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發布時間：2020-11-10 09:59
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設計工藝
（1）選擇加工方法
B面可以采用粗銑_精銑：Φ60H7孔尺寸精度要求為IT7,粗糙度為Ra0.8um，已鑄出毛坯孔，所以可以粗鏜 半精鏜 精鏜：Φ12H8孔尺寸精度要求為IT8級，粗糙度為Ra0.8um，為了預防鉆偏的情況，我們可以進行鉆中心孔—鉆孔—擴孔—鉸孔：Φ16孔在Φ12孔基礎上锪至尺寸就可以了；螺紋孔在M6和M20之間，那我們可以先鉆底孔然后再攻螺紋。
（2）確定加工順序
為了減少換刀的次數和根據先粗后精、先面后孔的原則，加工路線為：粗、精銑B面—粗、半精、精鏜Φ60H7—鉆各光孔和螺紋孔的中心孔—鉆，擴4×Φ2H8孔—锪4×Φ16孔-絞4×Φ12H8孔-M16螺孔鉆底孔、倒角和攻螺紋
數控加工中心是一種高科技、相對比較復雜的機床設備，在操作上比普通機床要復雜很多，必須嚴格按照操作規程操作，才能保證機床的正常運行。陜西欣盛數控一位曾操作數控加工中心數十年的技術工程師將數控加工中心的操作要點總結為以下幾個方面：數控加工中心機床
一、開機：
（1）接通總電源、CRT顯示器電源，啟動機床液壓系統
（2）檢查有無報警，及時排除，檢查氣壓
（3）檢查數控加工中心換刀機械手是否正常
（4）回參考點，觀察各軸是否運行正常
（5）檢查機床主軸，如正常并給轉速暖機。數控加工中心機床
（6）檢查程序是否正確，刀具是否磨損
二、加工運行
如以上檢查全部正常后，方可裝夾工件開始加工。數控加工中心機床
此外，數控加工中心的運行速度相對較高，需要在執行操作指令之前，預先判斷操作指令的正確性和運行結果，做到心中有數，然后再操作，盡量避免事故的發生。數控加工中心機床
進口系統。市場主要進口加工中心系統有：德國西門子、日本發那科、日本三菱等。西門子系統常用型號分為（檔次從高到低）：Siemens-840D、Siemens-828D、Siemens-808D等。發那科系統常用型號分為（檔次從高到低）：Fanuc 31I、Fanuc 0i MD、Fanuc 0i MATE MD等。三菱系統常用型號分為（檔次從高到低）：Mitsubishi-M70A、Mitsubishi-M70B等。常用的也就這么多吧！先說西門子系統吧！我的評價就是可望不可即！因為編程和操作都不符合中國人的習慣，市場占有不高。發那科性能不錯價格要比三菱高一點，其實個人感覺我們常規的加工中，三菱和發那科沒什么區別，只是他們都有不同的模具處理模塊。綜上，賣加工中心要想只能在滿足你加工要求下來完成。價格上因為要寫的太多請聯系我們的銷售或是在線客服！
根據加工材料外徑一般可分為10型、12型、16型、20型、26型，市面上主要以12型、16型、20型，走心車床配合送料機他的優勢很大(因為走心車床必須配上送料機來加工，材料長度一般為2.5米和3米為主)，這樣他就是一個小型的獨立的生產線，不管是加工速度、人工成本、他都是有優勢的。
1、數控走心機一次裝夾不停主軸可以車削200mm左右長度的零件，并可以通過設定程式成倍的延長加工外徑長度，并保證外徑的精度。
2、數控走心車床刀具離導套的距離一般在2mm左右，加工4mm及以下材料外徑時，刀具離導套距離經量保持0.5mm以內，以保證加工剛
性和精度。
3、目前數控走心機車銑復合機成為主打，可以實現車削、銑削一次成型，以減少裝夾誤差，提。
與常規數控加工工藝相比，車銑復合加工具有的突出優勢主要表現在以下幾個方面。
(1)縮短產品制造工藝鏈，提高生產效率。車銑復合加工可以實現一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產品制造工藝
鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導致的生產輔助時間，同時也減少了工裝卡具制造周期和等待時間，能夠顯著提高生產效率。
(2)減少裝夾次數，提高加工精度。裝卡次數的減少避免了由于定位基準轉化而導致的誤差積累。同時，目前的車銑復合加工設備大都具 有在線檢測的功能，可以實現制造過程關鍵數據的在位檢測和精度控制，從而提高產品的加工精度。
(3)減少占地面積，降低生產成本。雖然車銑復合加工設備的單臺價格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產品所需設備的減少，以及工 裝夾具數量、車間占地面積和設備維護費用的減少，能夠有效降低總體固定資產的投資、生產運作和管理的成本。
