包氏鑄造鋁鑄造廠(多圖)-新能源電池箱體

浙江包氏鑄造有限公司從事鋁鑄造、鋁合金低壓鑄造、鋁合金重力鑄造、鋁合金砂型鑄造，配有單獨的機加工車間。

汽車輕量化之后會不會影響到汽車的安全性？

汽車輕量化并不意味著降低汽車的安全性能和使用性能。只要設計、選材和制造工藝合理，輕量化完夠滿足國家汽車被動安全性、行駛平順性、振動噪聲標準以及耐久性要求，保證使用性能。近年來我國乘用車輕量化技術水平已經得到了明顯提高，整備質量平均降低5%～10%，但其被動安全性并沒有下降，已經從2000年前后的平均CNCAP 3~4的水平，普遍提高到現在的CNCAP 4~5水平，整車被動安全性得到了大幅提升。

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汽車輕量化已勢不可擋，那么可以通過哪些途徑進行輕量化呢？

①汽車主流規格車型持續優化，規格主參數尺寸保留的前提下，提升整車結構強度，降低耗材用量；

②采用輕質材料。如鋁、鎂、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復合材料等；

③采用計算機進行結構設計。如采用有限元分析、局部加強設計等；

④采用承載式車身，減薄車身板料厚度等。

其中，當前的主要汽車輕量化措施主要是采用輕質材料。

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浙江包氏鑄造有限公司介紹:鑄造類耐磨材料的現狀和展望.

高錳鋼系列材質在八十年代前的一百余年中始終占據耐磨材料的主導地位，優點：韌性好，在強沖擊條件下產生加工硬化；缺點：易塑性變形，不耐磨。已從非強沖擊條件下應用的易損件（磨機襯板類）中退出，但是在強沖擊負荷下應用的易損件中，仍保持的優勢。

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