撫州橋梁樁基聲測管服務放心可靠聯潤生產聲測管廠家

發布時間：2021-07-14 09:09

【廣告】

折疊鉗壓式聲測管的優勢

1、用專用液壓鉗連接、不需工地以外的準備工作、不需任何設備、簡便快捷（比傳統的方法快5倍）、容易固定于鋼筋籠架、不受惡劣天氣的影響

2、可根據現場要求自行配長，無損耗。

3、本產品為專利產品，與市場同類產品相比，抗拉力更高，達到320Mpa以上（一般其它產品抗拉力為30Mpa左右）。

4、節省成本、節省準備時間、不需技工、節省損耗（可根據客戶要求訂做不同型號的短管）、不受場地限制。

5、安全、不需在工地進行焊接工作。

6、利用管材的變形,將連接處夾成兩頭大,中間小,使連接處一次性卡死,避免了活接頭松動的可能性。無論在抗拉拔還是抗扭矩方面的性能都相當穩定、出色,且凸起成圓弧,凸起度小,有效避免與導管、振搗器等相碰撞。

　聲測管對裝卸車的要求

　　作為樁基超聲波探測的通道，聲測管具有非常多的要求，從選材、到生產、運輸、安裝，都有著一定的注意事項，而為了能夠保證良好的使用效果，運輸就變成了比較重要的一個環節，因為在這一環節中很容易出現磕碰等現象，從而使得聲測管出現傷痕。

　　聲測管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進行裝車包裝的時候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測管的數量為61支，使用安全帶材質的袋裝帶進行打捆，不但可以方便的進行吊裝，而且還不會因為打捆打的太緊而使得接頭出現損壞。

　　在裝車的過程中，需要注意輕吊輕放，這是因為一般的鉗壓式聲測管的壁厚都比較薄，因此一定要注意不能損害到管體，而裝車時，聲測管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端，而是必須要讓車頭和車尾都分別有接頭端，這樣才能保證聲測管在裝車之后能夠保持平衡，從而保證其在運輸過程中的產品和駕駛員安全。

聲測管各種標準規范

1、聲測管自進入工地現場后起，在裝卸、搬運、裝置過程中，要防止使聲測管的管體扭曲、擠壓變形。聲測管要寄存在有遮雨設備的場地，防止管體生銹。進場裝置的聲測管，首先要對管體停止檢驗，扭曲變形的聲測管不允許進入裝置程序。2、聲測管可直接固定在鋼筋籠的內側，固定點的間距不超越2米，其中聲測管的底端和接頭部位必需設固定點，關于無鋼筋籠的部位，聲測管可用鋼筋支架固定。3、聲測管與鋼筋籠的固定方式，優先采用鋼管卡子，卡接壓緊聲測管后，卡子與鋼筋焊接，固定點聲測管與鋼筋籠固定綁扎辦法：先把鐵絲在鋼筋籠上纏繞兩圈，然后以編辮子的辦法編至70*82mm長，再把鐵絲叉開捆住聲測管，然后擰緊鐵絲，（一切固定點的鐵絲綁法都按此辦法）。鉗壓式（液壓式）聲測管，在裝置聲測管時，首先裝置密封圈；待上下管推插到位后，把專用液壓工具模頭的環狀凹部對準承插口（或接頭）端部內裝有橡膠圈的環狀凸部，將對接部位管材同時壓緊到位。4、鋼筋籠放入樁孔時應避免扭曲，管與管平行垂直，聲測管隨鋼筋籠分段裝置，每埋設一節均應向聲測管內加注清水，聲測管裝置終了后應加蓋或加塞，以防澆注混凝土時落入異物，梗塞孔道。5、聲測管埋設深度應在灌注樁的底部以上50mm-150mm，聲測管的上端應高于灌注樁頂面300mm-500mm，同一根樁的聲測管的外露高度相同。6、在灌注基樁澆注混凝土之前，應檢查聲測管內的水位，如管內水不滿，則應補充灌滿。7、若聲測管需割斷，應采用切割機切斷，并對管口停止打磨除刺，不得用點焊機燒斷。8、焊接鋼筋時，應防止焊液流濺到聲測管管體上或接頭上。9、聲測管在運用時，應在鋼管插入端適量涂油，以保證接頭的順利插入。