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佛山拓工枕木生產廠家——浸油枕木出售

普通枕木是用什么木材做的

普通枕木、岔枕：榆木、樺木、櫟木、松木、楓香、楊木、落葉松、馬尾松、云南松、云杉、冷杉、鐵杉和其它適用的闊葉樹種(不作岔枕)。

橋梁枕木；落葉松、華山松、思茅松、高山松、云南松、云杉、冷杉、鐵杉、紅松等樹種

枕木料屬性分類：木枕；鋼筋混凝土枕(水泥枕)；鋼質枕；復合式鐵路枕，過去都是用木制的，但現在原木越來越少，價格也相對較高，現在常用的是水泥枕。

具有良好的彈性，重量輕，制作簡單，絕緣性能好。扣件與木枕連接簡單，鋪設維護、運輸方便，木枕與碎石道床摩擦系數大。但是它的缺點是使用年限短，木材消耗量大。枕木一般需經注油防腐后使用，可有效延長使用壽命。

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若枕木出現裂痕、細小變形等不要慌張，那是由于戶外環境的特殊性，屬正常現象，對其抗腐蝕性能及結構強度無影響。

為防止枕木未腐蝕而聯接件首先腐蝕，進而影響聯接牢度，用不銹鋼、熱鍍鋅或銅等金屬材料制成，聯接安裝時要先鉆孔，防止木材開裂，只有木材不開裂且完整，才能保護枕木，并將乳化瀝青涂在枕木表面防水層上。主要原因是由于枕木內部含水率梯度較大，從而導致木材內外干縮不均勻，相關人員對此問題進行了研究并取得了成果，涂涂乳化瀝青防水層，防止枕木水分吸收或蒸發，降低木材含水率梯度，使木材內外干縮趨于均勻，達到減慢開裂的目的。

你知道什么是鐵路枕木嗎？

鐵路枕木，是用于鐵路線路鋪設的基礎材料，是鐵路上部建筑不可缺少的重要物資。

鐵路枕木又稱：防腐木枕，軌枕，枕木；其作用是：固定鐵路軌道軌距，承載鋼軌及通過車輛的重量荷載，使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基，保持線路穩定暢通。

鐵路枕木分為：

普通枕木：用于單股正線、站線線路鋪設；

道岔枕木：用于道岔區域線路鋪設；

橋梁枕木：用于橋梁上的明橋面線路鋪設。

枕木規格尺寸規定：

國家標準線路，均執行【GB154-84枕木】標準；

防腐處理工藝要求：均執行【GB9221-88防腐木枕】標準；

枕木是什么材料做成的

國內市場上枕木目前主流的是木制的或鋼筋混凝土的。

鋼筋混凝土材質的枕木是由廠家通過流水線大批量生產出來的，其上面有“凹槽”，“凹槽”是平行鋼軌通用的。

兩條鐵路線在交匯時交叉角度雖有規定范圍但也并非是固定角度，這時鋼筋混凝土枕木上的“通用凹槽”就不適用了，這里就用到木質的枕木。

那為什么不按實際情況生產加工轉角處的鋼筋混凝土枕木呢？這是因為“交叉角度”是不確定的，所以不能在流水線上大批量生產加工，以免造成浪費。

而木制枕木剛好可以解決這個問題，原因就是其有一定的可塑性，可根據實際情況現場加工、避免浪費。而且木枕的運輸比較方便，鋪設費用總體來講比水泥枕木要節省很多。

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防腐枕木平臺鋪裝方法步驟

1、木結構基層的處理：設計施工中應充分保持防腐木材與地面之間的空氣流通，可以更有效延長木結構基層的壽命。

2、制作安裝防腐木時，防腐木之間需留0.2-1CM的縫隙（根據木材的含水率再決定縫隙大小，木材含水率超過30％時不應超過0.8CM為好）可避免雨天積水及防腐木的膨脹；

3、厚度大于50mm或者大于90mm的方柱為減少開裂可在背面中心位置開一道槽。五金件應用不銹鋼、熱鍍鋅或銅制的（主要避免日后生銹腐蝕，并影響連接牢度）連接安裝時請預先鉆孔，以避免防腐木開裂。

4、盡可能使用現有尺寸及形狀，加工破損部分應涂刷防腐劑和戶外防護涂料；因防腐木本身是半成品，毛糙部分可在鋪完后等木材含水率降到20％以下，再砂光一遍，如想有艱效果，表面清理干凈后亦可涂刷戶外防護涂料（如有顏色的保護涂料應充分攪勻）。如遇陰雨天，避免施工。

5、表面用戶外防護涂料或油漆類涂料涂刷完后，為了達到好效果，48小時內避免人員走動或重物移動，以免破壞防腐木面層已形成的保護膜。如想取得更優異的防臟效果，面層再做一道專用戶外木油處理。

6、由于戶外環境下使用的特殊性，防腐木會出現裂紋、細微變形、屬正常現象，并不影響其防腐性能和結構強度。

7、一般戶外木材防護涂料是滲透型的，在木材纖維會形成一層保護 膜，可以有效阻止水對木材的侵蝕，清潔可用一般洗滌劑來清洗，工具可用刷子。

8、1年至2年左右做一次維護；用專用的木材水性涂料或油性涂料涂刷即可。

9、工人雙手應清洗干凈才能用餐。工作服清洗時忌和其他衣服一起清洗先用塑料布蓋住，等天晴后再刷戶外保護涂料。注：涂刷后24小時之內應避免雨水。