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              發布時間:2020-12-31 02:11  








              底漆層和面漆層的配套原則如下:

              1、是烘干型底漆層與烘干性面漆配套;自干型底漆與自干型面漆配套;同基漆的底漆與面漆配套。

              2、當選用強溶劑的面漆時,如:硝基漆,過漆等,底漆層必須能耐強溶劑不被咬起,如醇酸漆、環氧漆等。

              3、底漆和面漆要有大致相近的硬度、伸張程度。

              4、發揮型漆料在固化型底漆上配套時,耐溫熱性差。

              5、底漆的油度比面漆的油度要短一些,長安機箱鈑金噴漆,否則面漆的耐侯性差,并且底漆面漆干燥收縮的不同,易造成各層龜裂。

              6、采用多層涂層時,往往采用中間層,使漆基過渡,達到底層和面層良好的結合



               擠出溫度和擠出速度是擠出過程中的兩個基本參數。塑性變形區的溫度必須適應具有金屬塑性的溫度范圍。塑性變形區的溫度取決于坯料和工具的加熱溫度、變形熱以及周圍介質吸收的熱量。擠壓速度或金屬流動速度越高,周圍介質吸收的熱量越小,塑性變形區的溫度越高,反之亦然。在一定的變形程度下,通過選擇合適的預熱溫度或變形速度,可以使塑性變形區的溫度保持在規定的范圍內。當變形速度較小時,必須提高預熱溫度。


                幾乎所有行業都依賴于某種形式的精密鈑金加工、航空航天、軍事、汽車、制藥、、電子、食品服務、電信、計算機、存儲和建筑行業,虎門機箱鈑金噴漆,僅舉幾個例子,都依賴于這些產品和服務的制造過程。精密鈑金制造中的一些常見產品包括儲罐、通風系統、引擎蓋、機柜和其他存儲機柜。

                在精密鈑金加工的過程中,機箱鈑金噴漆,有無數不同的制造工藝。將金屬板成形為產品的一些常用技術包括壓制成形、滾壓成形、退火、彎曲和機械加工。一旦金屬板形成了它想要的形狀,多余的材料就被切掉。切割過程可以包括鋸切、鉆孔、剪切、沖孔,然后完成產品。精加工過程包括拋光、去毛刺或油漆產品。



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