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              發(fā)布時間:2021-10-27 08:39  

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                     然后,拼箱人必須清楚,在出口拼箱業(yè)務(wù)中并不是按照上述SF標(biāo)準(zhǔn)來判定輕貨或重貨,而是參考集裝箱的SF進(jìn)行操作,SF越大對拼箱的計費(fèi)越合算。20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的內(nèi)容積為31.5CBM,載重為22.4T,所以20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的理論SF約為1.4CBM/T;40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的內(nèi)容積為67.5CBM廣州到肯尼亞快遞收費(fèi)服務(wù)熱線。


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              退運(yùn)收費(fèi):

              船司安排上船以后,會報真實費(fèi)用給我司,代理貨代按照船司所報金額向客戶收費(fèi),費(fèi)用均做進(jìn)系統(tǒng),財務(wù)開票。押金不能抵扣運(yùn)費(fèi),押金等到進(jìn)口箱還箱后再退。

              進(jìn)口簽單及換單

              航程:退運(yùn)進(jìn)口船期航程均大于原出口船航程;

              簽單種類:正本、電放或者SWB

              換單:客戶憑正本提單或者進(jìn)口提單電放件向各家船司的船務(wù)代理換單,換單前提供客戶具體換單聯(lián)系人,電話,及所需要提供的給類保函及背書。有些換單前還要付費(fèi),要在換單前幫助客戶問清楚。

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              海運(yùn)拼箱與海運(yùn)整柜在操作運(yùn)營上有很多不同之處:

              首先,在計費(fèi)方式上,海運(yùn)拼箱只有基礎(chǔ)的運(yùn)費(fèi),并且分為體積和重量這兩種方式來計算。

              海運(yùn)整柜的費(fèi)用則需要包含基本費(fèi)用之外,還涵蓋了港口附加費(fèi)用和燃油附加費(fèi)用等。

              其次,在通關(guān)工作中,海運(yùn)整柜是海關(guān)檢驗的單位,因此海運(yùn)整柜的承運(yùn)人只需要按照正常手續(xù)給海關(guān)提供相應(yīng)的單證手續(xù),只要符合要求,便可以通關(guān)放行,在通關(guān)效率上很高。

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