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發布時間：2020-07-21 04:51
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廣州鉅坤建設有限公司是由廣州鉅坤電梯有限公司發展成立的建筑公司，鉅坤成立于2009年，公司涉及有電梯銷售、電梯加裝、鋼結構井道建設、混凝土井道建設、電梯安裝、維保等多項業務。主要銷售各類乘客電梯、住宅電梯、載貨電梯、電梯、觀光電梯、雜物電梯、液壓電梯。誠信為本、客戶至上、服務、質量保證”是公司一貫堅持的質量方針。整梯制造企業積極推進服務產業化，紛紛建立以營銷服務為主導的服務網絡，網絡建設由原來的大中型城市向二三線城市市場延伸，同時企業以制造與服務并重，深度開發電梯后市場已成為行業顯著的發展方向。公司憑借良好的信譽和實力，擁有三菱、日立等多個品牌授權為銷售代理及安裝合作伙伴。
應用靈敏度極高的數字線性稱量裝置對電梯載荷進行連續測量，得到實時、精雀的載荷檢測結果。電梯起動時，根據稱量值準確預加力矩起動，確保任何情況下電梯運行的舒適。共同分享我司的成就與進步，共同分享新世紀給我們帶來的新科技、新服務和新的享受。避免普通電梯使用傳統開關或節點式稱量裝置時，驅動系統由于無法得到轎內載荷的精雀值而產生的起動沖擊。
控制及驅動雙CPU
全新設計的機械布置。
在上一代產品的基礎上，重新調整了機械布置，使得對重和轎廂對稱，補償鏈（或纜）的布置對稱，從而減小導靴的摩擦磨損，減小了運行噪音。同時，在轎廂架和轎頂輪之間增加彈性結構（采用橡膠或者彈簧隔振），從而減小了結構振動傳遞的振動和噪聲，提高了乘坐電梯的舒適度。也正如此這里往往被忽略的問題，為日后的維修保養工作造成了不便和隱患。
全系列門機系統采用PM永磁同步電機，使門機裝置更加小型化。相對于異步門機更加，節能，環保和靜音。
傳動裝置為無連桿的同步帶方式，相比有連桿門機結構，開關門的穩定性更好,可靠性更高和故障率更低，維修更加簡單。
通過細微監視門開關門時的力，例如加上異常的力，可以平穩地讓門反轉，來保證開關門的精雀控制。
廣州鉅坤建設有限公司是由廣州鉅坤電梯有限公司發展成立的建筑公司，鉅坤成立于2009年，公司涉及有電梯銷售、電梯加裝、鋼結構井道建設、混凝土井道建設、電梯安裝、維保等多項業務。主要銷售各類乘客電梯、住宅電梯、載貨電梯、電梯、觀光電梯、雜物電梯、液壓電梯。誠信為本、客戶至上、服務、質量保證”是公司一貫堅持的質量方針。累計銷售電梯超過40萬臺、年主營業務收入超過160億、電梯年產量超過7萬臺的企業。公司憑借良好的信譽和實力，擁有三菱、日立等多個品牌授權為銷售代理及安裝合作伙伴。
發明創造電梯1854年，在紐約水晶宮舉行的世界博覽會上，美國人伊萊沙·格雷夫斯·第壹次向世人展示了他的發明。他站在裝滿貨物的升降梯平臺上，命令助手將平臺拉升到觀眾都能看得到的高度，然后發出信號，令助手用利斧砍斷了升降梯的提拉纜繩。令人驚訝的是，升降梯并沒有墜毀，而是牢牢地固定在半空中——先生明的升降梯安全裝置發揮了作用。“一切安全，先生們。此數據網絡把微機分散在電梯機房控制屏、轎頂站、轎廂操縱箱、各個層站等部位，各臺微機之間的通訊以計算機串行通訊方式連接成一個網絡，從而實現大規模、高可靠性的數據傳送。”站在升降梯平臺上的先生向周圍觀看的人們揮手致意。誰也不會想到，這就是人類歷上第壹部安全升降梯。
人類利用升降工具運輸貨物、人員的歷史非常悠久。早在公元前2600年， 埃及人在建造金字塔時就使用了原始的升降系統，這套系統的基本原理一直沒有無變化：即一個平衡物下降的同時，負載平臺上升。早期的升降工具基本以人力為動力。由于分布在電梯各部分（轎頂站，轎廂操縱箱，各個層站）的局部CPU功能強大，使得控制屏內的主控CPU只需利用通訊協議發送指令，通知局部CPU做什么，而具體如何做可由局部CPU實時處理。1203年，在法國海岸邊的一個修道院里安裝了一臺以驢子為動力的 起重機，這才結束了用人力運送重物的歷史。英國科學家 瓦特發明 蒸汽機后，起重機裝置開始采用蒸汽為動力。
廣州鉅坤建設有限公司是由廣州鉅坤電梯有限公司發展成立的建筑公司，鉅坤成立于2009年，公司涉及有電梯銷售、電梯加裝、鋼結構井道建設、混凝土井道建設、電梯安裝、維保等多項業務。主要銷售各類乘客電梯、住宅電梯、載貨電梯、電梯、觀光電梯、雜物電梯、液壓電梯。乘客的安全和電梯準確、舒適的平層很大程度上依賴于制動器的效率，所以在保養時應特別注意。
一、曳引機：
采用永磁同步電機，具有節省機房空間、節能的特點。同時降低了機房噪音，又無需添加潤滑油，更符合環保要求。
二、控制系統：
應用32位CPU、32位高速數字信號處理器（DSP）和擁有上萬門電路的大規模現場可編程邏輯門陣列（FPGA）等芯片，采用SMT（表面貼裝）技術，真正意義上實現了全數字化控制與電機驅動，使系統的控制性能與可靠性進一步提高，完全保證了電梯的舒適性和安全性。故與傳統有齒輪變速箱曳引機相比，不僅提高了系統的效率，降低了噪音，同時避免了傳統有齒輪變速箱曳引機使用齒輪油帶來的環境污染問題，優化了環境。
三、變頻系統：
采用電梯專用的變壓變頻驅動控制技術，真正實現了“變頻”給電梯帶來的優勢。采用智能化的大功率模塊（IPM），使保護更有效，進一步提高了驅動系統的可靠性。
四、通訊系統：
采用基于CANBUS（現場總線）的數據網絡控制技術，通訊速率高、數據量大并且電梯轎廂指令控制器、轎廂內層樓指示器、門機控制器、每一層站按鈕與層樓指示器等子系統都應用了獨立的微處理器，各個子系統間只需兩根連線，極大地提高了系統可靠性、電磁抗干擾性和靈活性，減少了維護成本。取消了減速機構，使用高性能永磁材料，緊湊的結構大大縮小了整機體積，較異步有齒輪曳引系統小1/3以上，同時可減小機房占用空間。
五、門機系統：
采用永磁同步電機直接驅動門機，減小了門機的體積；微機控制的VVVF門調速系統，使門運行具有智能化。
