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我國汽車用鋁合金市場前景廣闊

發動機系統壓鑄件：發動機缸體、缸蓋、進氣管、水泵殼、發動機殼、啟動機殼、濾清器底座、發動機托架、發動機支架、分電器座、汽化器、正時鏈輪蓋、油底殼。

傳動系統壓鑄件：變速箱殼、離合器殼、連接過濾板、換擋撥叉、傳動箱換擋端蓋。

底盤行走系統壓鑄件：橫梁、上下壁、轉向機殼、制動分泵殼、制動鉗、車輪、操縱叉等。

其它系統部件壓鑄件：離合器踏板、方向盤、剎車踏板、轉向節、發動機框架、ABS 系統部件。

目前，在汽車鋁化率方面，我國的技術還相對比較落后。當前發達國家汽車上鋁材的使用已達180kg，鋁化率達15%，而我國汽車上鋁材的使用與國外差距很大，平均用鋁量僅為60kg，鋁化率不到5%。因此，我國汽車用鋁合金市場發展前景非常廣闊。

模具設計分型面位置的決定

分型面位置的決定

分型面的位置，會影響到模具加工、排氣、產品脫模等。通常，分型面會在產品上留下一條痕跡線，影響產品的表面質量及尺寸精度。因此，設計分型面位置時，除考慮到產品脫模、模具加工、排氣等問題外，可把分型面位置放在產品表面質量要求不高，或尺寸精度不高的地方。

模具不能變形

往往由于模具結構不合理或模具材料選用不當，造成模具在使用中裂口、變形，進而導致產品不合格，為此，在設計模具時，必須采取適當的措施來保證產品的質量。

如何判斷一家壓鑄廠的好壞

隨著我國工業發展日益繁榮，壓鑄廠也迎來了行業發展的高峰期，現在壓鑄廠家已經變得十分的普遍，但是并不是所有的壓鑄廠家都能做出讓大家滿意的產品，公司的水平也會有所差異，所以大家在選擇的時候要仔細一些。

如今在，因為廣闊的市場需求，各種壓鑄廠也是如同雨后春筍般冒了出來，因此很多時候我們在進行選擇的過程中，往往會出現不知道該如何下決定的情況，那么我們該如何判斷一家壓鑄廠的好壞呢？