云浮鋼結(jié)構(gòu)滑移球形支座深化出圖擇優(yōu)推薦「衡水萬鴻」

抗拉拔球鉸支座

                                        支座選用后輔助設(shè)施應(yīng)注意的問題

      (1)支座規(guī)格可根據(jù)正壓力、豎向拔力、水平剪力等在規(guī)格系列表上選取，若有特殊要求可與我公司技術(shù)部聯(lián)系，以便特殊設(shè)計(jì)來滿足工程需要。

     (2)墩臺頂面設(shè)計(jì)預(yù)埋鋼板，以便于支座與下部結(jié)構(gòu)連接。

     (3)支座頂、底板所承載的混疑t應(yīng)按公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范中局部承壓的有關(guān)要求配置鋼筋網(wǎng)。

     (4)當(dāng)橋梁為跨海橋或沿海橋時，設(shè)計(jì)圖上應(yīng)在適當(dāng)位置標(biāo)注清楚，以便生產(chǎn)廠家選擇耐腐蝕的不銹鋼板以提高支座使用壽命。

    支座與上、下部結(jié)構(gòu)可采用焊接、錨固連接或兩種方式混合使用的方法進(jìn)行連接。

球型支座

球型支座與盆式橡膠支座的區(qū)分介紹球型支座和盆式橡膠支座都是比較常見的橡膠支座類型，那么它們區(qū)分在哪里呢？首先盆式橡膠支座通過鋼盆中的橡膠轉(zhuǎn)動來滿足梁體轉(zhuǎn)角的需要，由于橡膠的轉(zhuǎn)動反力矩與橡膠直徑、厚度和硬度有關(guān)，所以在支座轉(zhuǎn)動時，隨著支座轉(zhuǎn)角的變化，支座的轉(zhuǎn)動反力矩相應(yīng)發(fā)生變化，而且支座橡膠的厚度有一定限制，一般為橡膠直徑的十分之一到十五分之一之間；球型支座則是通過球冠襯板與球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉(zhuǎn)角的需要，因此只要支座克服了襯板與四氟板之間的摩擦系數(shù)，那么支座就可發(fā)生轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)角的大小與轉(zhuǎn)動例句無關(guān)，球型支座可以適應(yīng)各種轉(zhuǎn)角的需要，球型支座的有點(diǎn)介紹：

(1)球型支座通道球面?zhèn)髁?，因而作用到支承混凝土上的反力比較均勻；

(2)球型支座的轉(zhuǎn)動力矩小。轉(zhuǎn)動力矩只與支座的球面半徑及四氟板的滑動摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角的大小無關(guān)，因此特別適用于大轉(zhuǎn)角的橡膠支座，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad以上；

(3)球型支座各向轉(zhuǎn)動性能一致，適用于曲線橋和寬橋；

(4)球型支座不再使用橡膠承壓，不存在橡膠變硬或老化等對支座轉(zhuǎn)動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。

彈性減震球鉸鋼支座

        彈性減震球鉸鋼支座設(shè)計(jì)車輛荷載引起的實(shí)際變動灰機(jī)范圍，支座使用壽命期所承受的車輛數(shù)量，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角差，支座底盆內(nèi)直徑，試驗(yàn)與實(shí)際轉(zhuǎn)動軌跡范圍之間的額修正系數(shù)，一般為5，轉(zhuǎn)動軌跡范文，球鉸支座國外試驗(yàn)數(shù)據(jù)所示。

        盆式支座轉(zhuǎn)動引起的約束，橡膠板及密封圈歡動引起的約束，橡膠板約束可根據(jù)下列規(guī)定。球鉸支座產(chǎn)生的約束彎矩，橡膠板直徑，總用彈性球鉸支座，可變作用引起的轉(zhuǎn)角，零轉(zhuǎn)動時回復(fù)力矩系數(shù)；

       恒載下偏心距，橡膠板無潤情況下的彎矩，試驗(yàn)測試裝置系數(shù)，采用兩個盆式支座與一個滑動表面測試裝置滑動彈性球鉸支座，球鉸支座采用一個盆式支座與一個靜力球形支座的測試裝置。