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              12噸船吊擇優推薦“本信息長期有效”

              發布時間:2020-10-06 08:24  

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              12噸船吊的液壓系統發熱的原因





              船吊液壓系統發熱的原因:

              1.12噸船吊油箱容積太小,散熱面積不夠,未安裝油冷卻裝置,或雖有冷卻裝置但其容量過小。

              2.船舶起重機按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統,在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發熱。

              3.12噸船吊系統中卸荷回路出現故障或因未設置卸荷回路,停止工作時油泵不能卸荷,泵的全部流量在高壓下溢流,因此產生溢流損失而發熱,導致油液發熱。

              4.船用起重機系統管路過細過長,彎曲過多,局部壓力損失和沿程壓力損失大。

              5.船吊元件精度不夠及裝配質量差,相對運動間的機械摩擦損失大。

              6.船用吊機車配合件的配合間隙太小,或使用磨損后導致間隙過大,內、外泄漏量大,造成容積損失大,如泵的容積效率降低,發熱快。

              7.液壓系統工作壓力調整得比實際需要高。有時是因密封過緊,或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調高壓力才能工作。

              8.氣候及作業環境溫度高,致使油溫升高。

              9.選擇小型船用起重機油液的粘度不當,粘度大粘性阻力大,粘度太小則泄漏增大,兩種情況均能造成油液發熱。


              12噸船吊的液壓系統過熱的原因及降溫措施




              12噸船吊的液壓系統過熱的原因。

              1、液壓系統潤滑不夠,摩擦大造成的發熱。解決方法增加液壓油,減少摩擦損失。

              2、環境問題,周圍的溫度較高使得油溫起點就高,而且還不易散熱。解決方案增加散熱力度提高冷卻效果,或加大液壓油箱。

              3、定期檢查液壓油箱中的液壓油高度,長時間工作有部分,始終保持液壓油油面高度在正常油位范圍內,從而保證油箱的散熱效果。

              4、發現冷卻器賽,要及時清理保證冷卻器的冷卻效果。

              5、液壓油選用不當或油質差引起油溫過高:油液粘度過高,引起液流壓力損失過大,轉化為熱能,會引起溫升過高;油液粘度過低,也會引起工作液壓泵及液壓元件內泄漏大,產生熱量;此外,一些劣質油液,粘溫性能差,易乳化和生產氣蝕,折出氣泡等,會在液壓油高壓產生局部高溫并加劇元件的磨損,因此根據系統的負載及正常工作溫度要求,選擇合適粘度的液壓油。合理選擇液壓油,特別是油液粘度,在條件允許的情況下,盡量采用低一點的粘度以減少粘度摩擦損失。

              6、12噸船吊長時間工作、操作不當或長時間行走:連續長時間在高壓大功率下工作,主安全閥或二次過載溢流閥頻繁開啟,液壓系統中油路和元件因長時間高壓而使油液升溫。

              降溫措施

              (1)定期清洗散熱器小吊車作業環境差、塵土多,散熱器外表面吸附的塵土、油污等會嚴重影響散熱器的散熱效果。應定期對散熱器進行清洗,去除污物,使其保持良好的散熱性能。

              (2)合理選用液壓油應按起重機生產廠家推薦的牌號及機器所處的工作環境、氣溫因素來選用液壓油。

              對一些有特殊要求的機器,應選用專用液壓油。在北方的冬季,選用低凝液壓油。當液壓元件和系統保養不便時,應選用抗磨液壓油。


              12噸船吊





              12噸船吊的重物和臂架體系各自的在變幅的過程中是幾乎無垂直位移的,其主要的辦法就是靠增設活動平衡來平衡臂架體系俯仰時的組成的升降改變這種辦法安置較便利,工作也較牢靠,使用廣泛。

                  船用吊機是靠臂架體系的組織特性來確保變幅時組成的移動軌道挨近水平線,無活動平衡重。所吊重物在變幅過程中沿著近于水平線的軌道移動,可選用抵償法和組合臂架法。抵償法是經過特種儲繩體系在變幅過程中自動收放相應起升繩,以抵償臂架升降形成的吊具筆直位移。

                12噸船吊安全操作流程

                1.司機接班時,應對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行檢查。發現性能不正常時,應在操作前排除。

                2.開車前,必須鳴鈴或報警。操作中接近人時,亦應給出斷續鈴聲或警報。

                3.操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號,不論何人發出,都應立即執行。

                4.當起重機上或其周圍確認無人時,才可以閉合主電源。當電源電路裝置上加鎖或有標牌時,應由專管人員除掉后才可閉合主電源。

                5.閉合主電源前,應使用所有的控制器手柄置于零位。

                6.工作中突然斷電時,應將所有的控制器手柄扳回零位。在重新工作前,應檢查起重機工作是否都正常。

                7.在軌道上露天作業的起重機,當工作結束時,應將起重機錨定住。當風力大于6級時,一般應停止工作,并將起重機錨定住。對于在沿海工作的起重機,當風力大于7級時,應停止工作,并將起重機錨定位。

                8.司機進行維護保養時,應切斷主電源并掛上標志牌或加鎖。如存在未消除的故障,應通知接班司機。





               12噸船吊釆用齒條變幅,通過臂架平衡系統、滑輪組補償,實現貨物的水平位移,實現全過程帶載變幅,作業。1根據客戶需求,可采用變頻控制,使各機枃運轉更平穩可靠。該機型一般噸位較大,吊臂較長,通過齒條傳動,可大大加快變幅速度,提高裝卸效率

                1、禁止超負荷起重。

                2、懸臂吊工作時,起重劈下嚴禁站人。

                3、禁止拖拉重物(即當所吊重物未離開地面時不得按動回車和水平運動按鈕)。

                4、懸臂吊在室外使用時,需加裝防雨措施。

                5、工作溫度為-25℃- 40°C,濕度≤85%

                6、12噸船吊禁止吊運熔化金屬,物品。

                7、檢查船吊的各聯接部位是否聯結穩固,裝配是否符合要求,電源是否符合規定,電路是否正確,制動器、限位裝置是否機敏,導繩器排繩是否順利,運行小車是否跑偏,車輪踏面與導軌是否接觸良好等,一旦發現問題要及時糾正。

                8、操作者要經崗位培訓,持證上崗。