長沙礦井下活動式抱索器的用途和特點「洛陽橋陽」

猴車用帶動力活動式抱索器

帶動力活動式抱索器，瓦片主體、導(dǎo)向翼、滾輪軸承組或從動輪組、動力驅(qū)動輪組，吊椅連桿套裝在瓦片主體的連接件上，鎖固螺栓與吊椅連桿通過螺栓連接，軸向限位，間隙配合，瓦片主體與橡膠襯塊通過過渡緊配合連接，瓦片主體與動力驅(qū)動裝置通過螺栓緊固連接，動力驅(qū)動裝置與動力驅(qū)動輪組為傳動連接，瓦片主體與軸承軸螺紋連接，軸承軸與滾輪軸承組或從動輪組的內(nèi)孔過盈緊配合，導(dǎo)向翼與瓦片主體固定連接。

斜井用猴車帶動力活動式抱索器

礦用架空乘人裝置及地面索道的輔助運輸工具，具體涉及一種帶動力活動式抱索器。

目前，各架空乘人裝置生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的固定和活動抱索器設(shè)備，無動力驅(qū)動裝置，只能適用直線型巷道的乘人裝置運行，不能解決乘人裝置在拐彎上的運行要求，特別是斜坡拐彎運行要求。

特征在于：所述的導(dǎo)向翼為：瓦片主體前后兩端設(shè)導(dǎo)向翼，該導(dǎo)向翼設(shè)計為一定的傾斜度，表面光滑、圓整。

其特征在于：所述的動力驅(qū)動裝置為微型直流電機驅(qū)動裝置、微型交流電機驅(qū)動裝置、蓄電池驅(qū)動裝置、液壓或氣動驅(qū)動裝置或從繩輪上獲取動力驅(qū)動裝置。

礦井索道用猴車抱索器

乘人裝置在運行過程中，乘人將帶動力活動式抱索器摘掛在上車站軌道，沿著成一定傾角的軌道滑下，從零速度慢慢滑入鋼絲繩，與鋼絲繩一起向前運行，當(dāng)進入拐彎位置的軌道后，抱索器沿著軌道滑行，途中抱索器需克服軌道摩擦力做功，抱索器運行速度會迅速降低，當(dāng)運行速度降至某一設(shè)定的運行速度時候，啟動體積較小的微型電動機，驅(qū)動動力驅(qū)動輪組轉(zhuǎn)動（見圖四所示），推動滾輪軸承組運行，使乘人抱索器能在軌道中順利、平穩(wěn)的滑行，并順利通過拐彎軌道，然后再脫軌入繩，與鋼絲繩一起運行，直至乘人裝置的下車位置，脫離鋼絲繩滑入下車站軌道，減速為零，實現(xiàn)零速度平穩(wěn)下車。