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發布時間：2020-10-01 03:05
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雙梁橋式起重機各行程限位裝置介紹：
1、控制器：控制器是用來控制各機構的電動機起動、停止、正反轉和調整的。各機構的控制器布設在操縱室前方靠窗門周圍。
2、保護配電盤：為了保護電動機的過載以及使各機構的限位開關和緊急開關等起保安作用，在操縱室后方裝設有成型的保護配電盤。保護配電盤內裝有過電流繼器、線路主接觸器、刀型開關、熔斷器及指示燈等設備。
3、在操縱室內還裝有緊急事故開關，當發生緊急事故時，即可用這個開關切斷全部電源。
4、在一般用途橋式起重機中，當起重量達到額定起重量時，所用的電動機的容量已經很大，因而啟動調整用的控制器的體積也就相應的很大，以致不適宜于裝置操縱室內，另一方面，這樣大的控制器，操作起來需要很大勞動強度，并且在人工直接操作下，電動機的啟動過程不能保證完善和迅速。因此，控制器一般只有電動機容量為37千瓦以下才能直接使用，而在20噸重級以下時，是用于控制器通過磁力控制盤來實現遙遠操作的。這時，在操作室內裝有一個主令控制器，而磁力控制盤則安裝在橋架的走臺上，主令控制則是控制磁力控制盤的。所以這種形式的主梁缺點是上部焊縫較多，制造過程中，主梁的焊接變形量較大，優點是工藝性好，主梁、端梁等部件可采用自動焊接，生產效率高。
5、在橋式起重機上，為了限止檢修人員在橋架下發生觸電的意外事故，所以在操縱室通往橋架走臺“艙門口”和通往端梁的欄桿門上，裝設有特殊的安全裝置，在開啟艙門口蓋或欄桿門時能自動切斷接觸器的吸鐵線圈的電路。
6、供給小車電纜導電裝置電纜滑車及電纜送電。
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橋式起重機安全保護措施之三
緩沖器
安置在軌道運行式起重機上。當在同一軌道上的兩臺或兩臺以上起重機相撞，或起重機的大車(或小車)沖向行程終點與軌道端部止擋碰撞時，用來吸收動能、減緩沖擊的安全裝置。有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器多種類型。
橡膠緩沖器吸收能量少，一般用在運動速度較低的起重機上。
彈簧緩沖器由于結構簡單，對環境條件不敏感，能將大部分撞擊動能迅速轉化為彈簧的壓縮勢能，因而得到廣泛的應用，適于運動速度為50～120m/min的情況。缺點是反彈力較大，對起重機造成沖擊，現在已有兩種改進形式來減緩反彈力，一是帶止彈機構的彈簧緩沖器，二是彈簧摩擦式緩沖器。1、電氣系統簡單明了，擯棄了傳統起重機眾多交流接觸器（接觸器是故障高發的元件）、調速電阻等，改善了設備可靠性。
液壓緩沖器無反彈作用，可以吸收比彈簧緩沖器大得多的撞擊動能，適于運動速度更大的情況。缺點是構造復雜，環境溫度高會影響其性能。
安全檢查主要是安裝是否牢固可靠、元件是否完好
