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輸送帶跑偏的基本規律

輸送帶跑偏是帶式輸送機常見的一種事故。在生產中人們通過實踐和探索總結出了輸送帶跑偏的基本規律，為預防和處理事故提供了可靠的依據。輸送帶跑偏的基本規律是：

（1）偏大不偏小，滾筒與托輥兩側直徑大小不一，輸送帶運行過程中就會向大的一側跑偏。

（2）偏高不偏低。支撐裝置造成輸送帶兩側不在同一個水平面上，輸送帶運行中便向高的一側跑偏。

（3）偏緊不偏松。輸送帶兩側的松緊程度不一樣，運行中輸送帶則向緊的一側跑偏。

（4）偏后不偏前。以輸送帶運行方向為準，托輥或滾筒不在運行方向的垂直截面上，一側后一側前，則輸送帶在運行中便會向后的一側跑偏。

山東凱慶機械有限公司是專業從事各種皮帶式輸送機和橡膠輸送帶銷售的經營型企業，公司致力于節能、實用、便捷、長壽的新型輸送機及輸送帶的經銷，為全國各地客戶提供質優價廉的產品，為我國輸送行業的發展注力、加油。

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常用的輸送帶一般由帶芯和上下覆蓋膠組成,根據帶芯的材質可分為織物芯輸送帶和金屬芯輸送帶兩大類.織物芯輸送帶雖然具有彈性好,柔韌性高,與橡膠粘合性能優良和耐沖擊負荷性能,但是其伸長量比較大,不適合大型長距離帶式輸送機.金屬芯輸送帶是以鋼絲繩或鋼網,鋼鏈,鋼簾線為骨架的輸送帶,其中以鋼絲繩芯輸送帶為突出.鋼絲繩芯輸送帶是由芯膠,鋼絲繩,上下覆蓋膠和邊膠組成先將許多平行布置的鋼絲繩與芯膠粘結在一起組成鋼絲繩芯,再以鋼絲繩芯襯墊覆蓋橡膠制成,具有拉伸強度大,抗沖擊好,壽命長,使用伸長小,承載能力大,成槽性好等優點,適用于長距,大運量,高速度的散裝和塊狀物料運輸.鋼絲繩芯輸送帶作為目前具代表性的高強力輸送帶,各方面都能滿足工業發展對輸送帶的要求,因此應用為廣泛.

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山東凱慶機械有限公司生產的輸送帶系列產品有普通輸送帶、整芯阻燃輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、EP耐高溫輸送帶、耐熱輸送帶、聚酯輸送帶、尼龍輸送帶、環行輸送帶、花紋輸送帶、耐酸堿輸送帶、擋邊輸送帶、橡膠止水帶、耐油輸送帶、食品輸送帶等。

一般來說，國外帶芯型輸送帶的帶芯成型方法主要是應用以下兩種方法實現，其一，一般東歐國家以及俄羅斯通常是使用多環路聯合成型機的成型方法。其二，大多數的西歐國家、美國以及日本所采用的是多層復合成型機成型方法。下面我們簡述以下這兩種帶芯成型方法的生產工藝多環路成型技術，主要是指利用膠布經過對齊和調中心以后，通過封閉的環路的輸送線，然后將膠布送入復合輥內，進而生產出質量均勻的輸送帶帶芯，多環路復合成型技術在生產工藝方面具有較多的優點，如工藝簡單，自動化程度比較高等等。多層復合技術在成型過程中需要多種成型技術加以綜合，且膠布需要經過以下裝置才能完成成型操作，如導開裝置，調中心裝置，復合壓輥裝置，以及調張力裝置等，這種多層復合技術的成型方法可以使帶芯各層之間的壓力保持均勻，是輸送帶的耐用性增強。（2）機頭部淋水大或在輸送帶上拉水炭，造成驅動滾筒和輸送帶的摩擦系數降低。

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山東凱慶機械有限公司將以“廣大新老客戶信賴為動力，實行質量管理為措施、質量、信譽、技術服務為宗旨”竭誠為您服務。

輸送帶覆蓋膠面的損傷原因

1、導料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適，造成異常磨損，或間隙處嵌入異物，造成異常磨損或劃傷。

2、導料槽處物料流速與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損。

3、托輥損壞，造成膠帶的異常磨損或劃傷。

4、作業，檢修時焊渣。

5、清掃器劃傷。

6、膠帶打滑，也會造成膠帶異常磨損。

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