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發布時間:2020-10-10 12:07  





運輸途中沒有注意,山東自卸車,罐子停了!混凝土塌住了,罐子翻不過去!(感覺有壓力能轉一點就可能是這種情況)發動機故障(不可能哦,轟隆隆響起在!!)混凝土攪拌車傳動軸十字節損壞,斷了(a斷了立即更換一根傳動軸;b傳動軸好的);水泥攪拌車液壓泵損壞了(情況復雜一點,內瀉嚴重,后八輪自卸車,其他損壞);以上六種情況出現,東風自卸車,且混凝土沒有凝結,液壓馬達、減速機沒有故障,可以使用應急裝置,用另一輛攪拌車的液壓泵帶動液壓馬達轉動罐子,將混凝土放出,再檢修!

攪拌車在施工現場卸料完畢后,應立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進料斗、出料斗、卸料溜槽等處,清除粘附在車身各處的污泥及混凝土。在返回攪拌站的途中,應向攪拌筒內注150---200L水以清洗筒壁及葉片粘結的混凝土殘渣。
混凝土攪拌車在工作時,不得將手伸入旋轉的攪拌筒內,嚴禁將手伸入主卸料溜槽和加長卸料溜槽的連接部位,單橋4.2米自卸車,以免發生事故。應定期檢查攪拌葉片磨損情況并及時進行修補和換新。各項有關安全操作規范。

攪拌筒
攪拌筒是整個攪拌運輸車的關鍵部件,作為存儲混凝土的容器,對防止其固化、離析起著決定性的作用。它由拌筒體、托輪等組成。
筒體由前錐段、后錐段、圓柱段、葉片、進料小錐、滾道等組焊而成。前端與減速機連接在一起,后部通過托輪支撐在副車架上。托輪起支撐滾筒體的作用,由軸承座、軸承等組成。有需求的朋友可以聯系我們,歡迎大家來電咨詢。

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