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物流技術的起源物料搬運

物流技術的起源 物料搬運作為物流系統中基礎、核心的環節，要實現現代物流業的快速發展，就必須有數字技術整合物流設備和設施，對傳統物料搬運系統SHA進行融合與優化，促進現代物業鏈的快速升級。此外，視距小于10米時，不要貿然行駛，較安全的方法是將車駛向近的服務區或停車場暫避。本文闡述了物料搬運的基本理論和活性理論，剖析了物料搬運衍生的單元化思想，并對傳統物料搬運系統進行了深入分析。希望通過本文可以讓越來越多的物流行業從業者廣泛關注和重視物料搬運（Material Handling）技術發展。

零擔物流企業運費收費標準

物流標準化體系 “目前，對于零擔物流企業而言，所謂的運費收費標準幾乎就是一個空白盲區。北方風大秋季駕車謹防側風 什么樣的路更易出現側風 其實在正規高速路上，主管部門一般都會在側風的多發路段豎立警示標志，但大多數的司機并不在意這些友善的提示。同一個城市，同一單貨物（數量，包裝大小及發，收貨人，到達同一線路）可能在不同網點短途配載收貨點出現的收費標準都不一樣，且呈現出五花八門的狀態。收費標準除了不一樣之外且經常性的甚至有上漲1-2元的現象。那么足以可見部分零擔物流企業的運價其實是沒有收費標準的，這也往往是很多物流門店遭遇投訴或者糾紛的問題之一，經常性的發生則被客戶直接冠上亂收費的標簽。

物流科技的趨勢判斷

雖然科技已在生產制造領域應用十分廣泛，但在物流行業只能算是起步階段，僅在流程標準化較高的環節使用。三、跟車超車 跟著前車超車在路上是很常見的現象，正常情況下，超車時會走直線并道，你跟在后面自然能隨之超車。隨著物流科技的探索不斷深入，各家的做法也略有差異，個別企業傾向于自研自用，也有企業喜好在供應商中挑選適合自己的。在人們的預想中，物流科技會有很大一部分代替人的作用，但未來是否需要真正實現無人化，關鍵還是企業的成本投入與收獲的效益決定的。

第二次變革：科技替代人，用固定成本投入替代變動成本

第三方物流興起后，相互之間會進行競爭，價格戰的原因使得物流企業利潤被嚴重壓縮，不少企業不幸落入倒閉的深淵。這類運輸線路往往比較長，受公路收費站、橋梁、立體交叉口等因素的限制，往往只能運輸一些中小規模的大件設備。面對運費不漲而客戶服務要求變高的問題，價格戰必將長期持續下去，物流企業會慢慢考慮在高服務質量的基礎上將流程優化、技術優化，使得效率提升，保證自身具有持續競爭的能力。 物流技術的出現，實際上是以機器的固定成本替代人力的變動成本。在業務量上升的過程中，隨著機器數量的增加攤薄了固定成本，降低了邊際成本，從而起到總成本降低的效果。