常溫標線機涂料-基石交通設施(在線咨詢)-標線涂料

標線涂料熱熔標線涂料使用注意事項

     熱熔反光型標線涂料主要用于2級以上的公路和高速公路上，常溫標線機涂料，這種涂料劃制的標線涂層厚度為（1.5～2.5）mm，涂料內混有反光玻璃珠，并在劃線施工時，面撒反光玻璃珠。這種標線具有良好的夜間反光性能，使用壽命較長，依交通流量的大公路建設對各類道路標線涂料的需求量估算，涂料本身的質量而定，一般可達（2～3）年。熱熔涂料的施工需要特殊的加熱設備。對舊標線的二次重涂時，要先鏟除較厚的舊涂層才能施涂。熱熔標線涂料使用注意事項1.手推車加料時應使用濾網過濾，標線涂料，以免進入雜質引起標線劃痕2.較佳施工溫度180℃左右，適用溫度170℃--210℃3.200℃以上長時間加溫會造成部分成分揮發，影響涂料質量4.230℃以上會造成涂料燒焦，引起變色，影響涂料質量。

標線涂料熱熔道路標線涂料的特點和適用范圍相關介紹

2.1.4耐久性

（1）耐磨耗性。汽車的前進完全是靠車輪與地面的摩擦力，而這種摩擦對標線有很高的要求。我國路面情況比較復雜，有硬損的路面，金屬車輪的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都對路面標線的耐磨耗性有較高要求。

對于耐磨耗性，我國的標準中要求在200轉/1kg減重≤50mg，而日本標準JLS要求：100轉/1kg減重≤200mg。

當然，對于耐磨耗性只要在規定的范圍及規定的時間期限內能保證其可視認性就可以了。

      標線涂料具有熱可塑性，有必要加熱熔融運用，參加鍍膜玻璃珠完成反光，稱之為熱塑性路途反光標線、熱熔型路途反光標線涂料或熔融型路途反光標線涂料等等。跟著改革敞開和科技的發展，到了20世紀末又一種新式的路途反光標線涂料得到重視--振蕩反光標線涂料，由于其報價昂貴，是一般標線涂料報價的4倍擺布，在我國的運用僅僅很少的一有些，而且剛開始時只能從日本進口，(首要有大崎股份有限公司出產的LP-HVY型)，只作為減速慢行的標明，作用是使用其外表凸起的有些，常溫標線涂料，當車輛行進在上面是發作振蕩，并傳遞給司機，示意其減速慢行。（道路標線設備）　　　

   　標線涂料涂膜固化快會因縮短而發作扭斜，外表流平行差，玻璃珠的固定質量也較差。涂膜固化慢時，不只撒布的玻璃珠下沉于涂料內從而下降反光才能，而且還會延緩敞開交通時刻，下降通行才能。為此通常是下降涂料在熔融狀況的溫度，以縮短固化時刻。（道路標線設備）

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