滄州10米50噸無人守汽車衡定制歡迎來電「魯北衡器」

10米50噸無人守汽車衡定制是由數字化稱重傳感器、數字化稱重顯示器、模塊化承重臺組成。數字技術提升了電子汽車衡的品質，使其調試更方便，使用更安全，維護更簡單，通訊更便捷，智能化程度更高，抗干擾能力更強。1、數字化通訊技術①10米50噸無人守汽車衡定制采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸不小于1000米；②輸出數字信號幅度達3～4V，使抗干擾能力加強，同時提高了系統防雷擊能力；③總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統中可接32只稱重傳感器。2、智能化技術①電子汽車衡防止利用簡單電路改變稱量信號和大小；②可根據指令更改傳感器特性參數。③記憶能力免除了更換傳感器后的校準問題。

10米50噸無人守汽車衡定制在基礎土建施工中的注意問題

1、基底下素土承載力（地耐力）要求不低于98kPa (10t/m2),如現場地質條件達不到此要求，有必要做加固處理。

2、基底開挖有必要挖至凍土線以下。

3、對于淺基坑根底，有必要設置排水通道。無基坑基底也要考慮周圍排水通道，底部上表面應稍髙于周圍地上，上平面應中心高，斜度為1/200，便于排水，確保地磅不會因下暴雨而淹人水中。

4、基底混凝土內縱橫鋼筋網需對50%以上的 交點用16#鐵線捆扎，捆扎結實，使之成為接地網，并用鋼筋接至各根底板上（作稱重傳感器地線使用）。

5、施工中有必要采取措施，確保地腳螺栓和根底板的正確方位。為此建議選用二次灌漿的方法來定位，有必要確保基底板與混凝土間不形成空洞。底板二次灌漿時中心相對誤差為3mm左右，底板的水平傾斜度應小于1/500，各底板中心距的對角線偏差小于2mm。

6、基底施工結束后，有必要留意維護。為縮短施工周期和維護時間，允許施工時在混凝土中加“早強劑”等措施。混凝土未到達設計強度時不得裝置秤臺。

7、護邊框應在承重臺裝置結束后進行裝置，以確保護邊框與承重臺之間的間隙和高度，護邊框應同基底中的鋼筋焊牢。

做好10米50噸無人守汽車衡定制檢定中的誤差控制之四

  地線的連接必須保證正確且狀態安全，排除外界環境帶來的干擾，保證檢定人員具有符合標準的技術水平，對工作人員進行定期的工作培訓，對其擁有的技能水平和基礎知識進行考核，工作人員在進行地磅檢定的過程中，要及時尋找問題所在，在時間內解決問題，保證地磅的檢定工作能夠在可控的范圍內順利進行，總結經驗與教學，將地磅存在的誤差控制在低。

  山東魯北電子衡器有限公司10米50噸無人守汽車衡定制規格：10噸/20噸/30噸/40噸/50噸/60噸/70噸/80噸/90噸/100噸/110噸/120噸/130噸/140噸/150噸/160噸/170噸/180噸/190噸/200噸電子地稱，10米50噸無人守汽車衡定制，10米50噸無人守汽車衡定制，模擬式汽車衡，便攜式汽車衡，無人值守汽車衡，汽車地磅秤，卡車地磅秤等。

如何判斷稱重傳感器的好壞

 10米50噸無人守汽車衡定制經長時間使用有可能會出現稱量不準的現象，對于檢重秤，肯定會引起產品誤判的情況發生。在之前“檢重秤、分選秤的組成部件及常規保養建議”中我們提到，一般我們要通過對稱重控制儀的標定來解決這類問題。可有時候不管怎么標定都無法讓檢重秤恢復正常，這時我們就要詳細從檢重秤的稱重機構進行排查，而稱重機構中的核心部件便是稱重傳感器。

1、觀察10米50噸無人守汽車衡定制傳感器外觀是否有變形，裂紋等情況，若出現這些情況，需要聯系廠家更換新的傳感器。

2、在稱重控制器（稱重儀表）中找到傳感器連接端，測定傳感器連接電路

正常情況下，激勵電壓（EXC 到EXC-之間）是5-10V，輸出電壓（SIG 到SIG-之間）在設備空載時接近于0，小于傳感器大輸出量。（傳感器大輸出量=激勵電壓*傳感器靈敏度，檢重秤傳感器靈敏度以2mV/V居多），超出此范圍則聯系服務商申請更換傳感器。

3、測量傳感器阻值，通過阻值判定傳感器好壞

（1）輸入電阻≧輸出電阻＞橋阻。

（2）一般情況下橋阻之間相等或者兩兩相等。