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螺栓包括有螺栓頭及與螺栓頭一體成型的螺桿，螺桿的外表面設有外螺紋，人們在對兩個部件進行連接緊固時，偶爾會出現螺桿較短的情況，導致兩個部件不能很好的連接緊固，這時在沒有配備適配的長螺栓的情況下，一次性不能緊固，需配備與之適配的長螺栓才能緊固，因此，目前的螺栓還有待進一步改進。

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另一種方案是在車床上將前軸.調節環.后軸加工好后，在讀床_上用鉆模分別加工3個工件上聯接孔的毛坯孔，;使其既起到聯接的工藝孔作用，又起到聯接孔的預加工作用，盡可能減少對接孔鏜削時的工作量。用工藝螺栓稱3個工件對接鎖緊.校正后再精加工聯接孔,由于:受長軸空間嚴制，在世床上無法加工這些孔,為此,我們設計了一套專門鏜前對接孔的超長螺栓工裝設備,用這套工裝設備鏜孔,孔的圓柱度公差和表面相精度比較容易達到要求。

綜上而言，通過對斷裂塔吊螺栓的化學成分、機械性能、金初組織、夾雜物及斷口形貌等方面的分析，表明一般螺栓的夾崇物等級超標，表面光潔度較差、熱處理工藝不合理，以及沒有很好地去處理,造成了答吊螺檢在交變載荷作用下的胞性斷裂情況。

隨著科學技術的不斷進步和國民經濟的不斷發展，鋼結構在橋梁，高層建筑，體育場館，鋼結構廠房等領域得到越來越廣泛的應用。作為鋼結構的主要連接方式， 鋼結構專用螺栓連接對已廣泛應用于生產中。