濟南CNG加氣站價格信息推薦,歐科能源

燃氣調壓裝置是燃氣輸配系統中用來調節(jié)燃氣供應

燃氣調壓裝置是燃氣輸配系統中用來調節(jié)燃氣供應壓力的設備，其基本任務是將前級較高的進口壓力調節(jié)至下游所需要的壓力，是在燃氣輸配管網中是連接各過程的重要環(huán)節(jié)。調壓器是調壓系統中核心的部分，調壓器功用是保持燃氣在使用時有穩(wěn)定的壓力從而保證燃氣用具得到穩(wěn)定的燃空比，組成調壓站的設備有閥門、安全切斷閥、安全放散閥、過濾器、補償器、調壓器、測量儀表、旁通管等。

布置CNG加氣站子站時主要考慮的問題

布置CNG加氣站子站時主要考慮的問題： 1、CNG加氣站子站應該避開量大的地區(qū)，并盡量減少對景觀環(huán)境的影響。 2、CNG加氣站子站在安裝時，當用戶分布較散或供氣區(qū)域狹長時，可考慮適當加大供氣半徑。 3、CNG加氣站子站布局時應保證必要的防護距離。 CNG加氣站的加氣嘴都有哪些優(yōu)點？ 1.雙向對準導向系統保證使用壽命更長； 2.CNG加氣站加氣嘴連接壽命>10萬次; 3.鎖定系統防止高壓噴頭連接到低壓噴頭或低壓容器； 4.自動化操作：單手自動操作，推入即可連接； 5.獨立套筒保護手與金屬接觸； 6.止回閥裝置保證搶頭未連接時斷開；

CNG加氣站的作業(yè)流程是什么?

CNG加氣站的作業(yè)流程是什么？ 一、液化天然氣槽車進入CNG加氣站后，引導監(jiān)督其按卸車位停靠，接好接地線墊好防溜木塊。 二、檢查槽車液體與儲罐液體溫度確定卸車方案，當儲罐液體溫度高于槽車時，宜采用頂部進液，否則采用底部進液。 三、液化天然氣液相、氣相卸車軟管完好狀況。 四、檢查儲罐區(qū)內儲罐內壓力液位。 五、按液化天然氣充裝流程檢查卸車臺至儲罐的所有閥門開停位置是否正常。 六、以上各點準確無誤后，站內操作員檢查槽車壓力、溫度、液位并記錄。 七、卸車區(qū)至罐區(qū)的操作由站內操作員進行槽車至卸車臺操作由槽車押運員進行。充裝過程中，巡回檢查所有工藝閥門、管線、儀表工況作好記錄工作并注意避險。 八、具體卸車操作。 1、給槽車增壓，將槽車壓力至儲罐壓力加0.2MPa槽車壓力不超過0.66MPa。 2、確認槽車壓力達規(guī)定后正確開啟進液閥門。 3、觀察進液管，如結霜并有流液聲表示卸車正常，如接頭等泄漏，立即停止卸車操作排除險情。 4、觀察槽車及儲罐的壓力及液位變化情況，通過儲罐的減壓及槽車增壓操作保持壓差在0.2MPa左右，槽車壓力不超過0.66MPa。 5、待液化天然氣卸完后關閉液相管進口閥門及儲罐進口切斷閥。