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發布時間:2021-04-27 10:14  
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交通護欄板型號
還有一種波形梁鋼護欄板采用加高裝置,其造價低,施工快,對車輛通行影響較小、適應各種路基、護欄基礎等情況,并且不對路基及硬化路肩、硬化中央分隔帶造成影響。公路連續長、陡下坡路段,應根據本細則的規定并結合交通安全綜合分析的結果論證是否設置避險車道。雖然輪廓標在交通安全設施中所占的比重較小,其作用卻不可忽視。公路波形護欄上必須要安裝輪廓標,尤其是在高速公路和一級公路上,車輛行駛速度較快,而車輛在夜間行駛過程中,可視距離較短,這樣都會大大降低行車的安全度。今天我們就一起來了解下高速公路波形護欄輪廓標的相關知識。
波形護欄立柱常用規格有三種:圓管:直徑114和140,國標厚度為4.5mm 高度根據地形來定了方管:130邊長,國標厚度為6mm 高度根據地形來定了具體價格就需要看詳細規格了
1、立柱縱向位置的確定:先在路緣石上用紅鉛筆根據立柱間距劃出橫線,用線繩和釘子順路方向上放出一條線,反復調整線形,然后用紅鉛筆在這條線上劃出與橫線垂直的縱線,形成十字線,在打入立柱時,嚴格按立柱距十字線中心距離打入,這樣就保證了立柱在縱向上的順直度。規劃、公路功能、技術等級、交通量、車型組成和環境等因素,科學論證并合理確定:1公路系統由公路使用者、車輛和公路環境組成。
2、確定立柱的間距,以橋梁、通道、活動護欄口、立交、平交為控制點進行測距。溫度對耐候性有影響,溫度每升高10℃,光化反應速度就會增加1倍。立柱的間距分為2m和4m兩種,2m間距的為加強立柱,4m間距的為普通立柱,而實際施工中經常出現異形間距,所安裝的護欄板稱異形板,異形板由于間距不定,所以制造難度大,又影響工程,因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。
規格: 雙波波形護欄板:4320*310*85*3或者4mm; 三波波形護欄板:4320*506*85*4mm;波形護欄板表面處理:熱鍍鋅、冷鍍鋅噴塑;
4.高強度拼接螺栓連接副應符合《低合金高強度結構鋼》(GB/T 1591-2008)、 《碳素結構鋼》(GB/T699-2015)或 《合金結構鋼》(GB-T 3077-2012) 的要求。公稱直徑16mm、8. 8S級抗拉荷載不得小于133kN。
5.波形梁的連接螺栓及拼接螺栓采用防盜螺栓和防盜壓緊螺母。
6. 波形梁護欄連接件螺栓、螺母、墊圈、墊片等所有部件均應按《公路交通工程鋼構件防腐技術條件》(GB/T 18226-2015)的規定采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理。1緊固件機械性能螺栓、螺釘和螺柱GB/T6728結構用冷彎空心型鍋尺寸、外形。熱浸鍍鋅應為《鋅錠》(GB/T 470-2008)中所規定的牌號為Zn99. 99以上的鋅錠。
高速公路波形護欄,我們常見的是雙波的,近幾年隨著安全要求的提高,三波波形護欄板的使用越來越普遍。根據這幾年的生產銷售情況簡單介紹下三波護欄板,主要從連接方式上區分,
飛機翅防阻塊式:三波板是16孔板,搭配方立柱安裝。
雙胞胎防阻塊式:三波14孔板,搭配φ140圓立柱使用。
三波托架式:三波16孔板,通常搭配φ140圓立柱使用,也可連接方柱。
飛機翅開口防阻塊:三波16孔板,搭配方柱,上段立柱和圓橫梁,就是通常說的橫梁扶手三波護欄。