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發(fā)布時間：2021-04-21 06:12
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珩磨速度與珩磨量（w）及砂條磨耗量（s）的聯(lián)系
1—珩磨壓力106N／㎡ 2—珩磨壓力5×105N／㎡ 3—珩磨壓力3×105N／㎡
珩
磨軌道的穿插角a的巨細(xì)，而a角的巨細(xì)又與珩磨的生產(chǎn)率和外表粗糙度有關(guān)，通常以為a=30°～60°時，珩磨作用好，主張選用的珩磨角為：粗珩
a=40°～60°；精珩a=20°～40°。關(guān)于Uh主張選用下列數(shù)值：加工未淬火鋼為36～49m∕min；淬火鋼為23～36m∕min；鑄鐵
61～70m∕min；鋁合金為70～76m∕min。
青州市龍躍液壓機(jī)械有限公司絎磨鋼管 油缸管45#油缸管（航模管油缸管）采用滾壓加工，
大口徑絎磨管
深孔鏜-滾壓絎磨管 320-6007M 0.2-0.3 H8-H9 ± 8% 0.2-0.4 可生產(chǎn)加工滾壓絎磨管 320-6007M 0.2-0.3 H8-H9 ± 8% 0.2-0.4 也可做大口徑非標(biāo)航模管。絎磨管
45#大口徑絎磨管在液壓挖掘機(jī)能量的總利用率一般僅為20%左右，能量損失巨
大，因而節(jié)能技術(shù)便成為衡量液壓挖掘機(jī)先進(jìn)性的重要指標(biāo)。45#大口徑絎磨管目前國外的技術(shù)大多是采用電子功率優(yōu)化系統(tǒng)，對發(fā)動和液壓油泵系統(tǒng)進(jìn)行綜合控
制，使二者達(dá)到匹配以獲得節(jié)能效果。該系統(tǒng)由單片機(jī)控制的無級調(diào)速的電控油門和電磁比例閥使挖掘機(jī)的機(jī)電一體化程度大大提高。可以根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷的變
化，由微處理器控制調(diào)節(jié)液壓泵所吸收的功率和油門的開啟度，使發(fā)動機(jī)始終保持在額定轉(zhuǎn)速附近以全功率投入工作；同時電控油門還可以使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在很大的范
圍內(nèi)任意設(shè)定。由此電控系統(tǒng)控制的挖掘機(jī)工作性能將會更穩(wěn)定，操作起來更加精細(xì)，平滑可靠，沒有沖擊感，能量利用率更高，更節(jié)省燃料，節(jié)能效果自然更明
顯。另外，還可實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的實(shí)時監(jiān)控及自動怠速、自動升速和自動穩(wěn)速等的控制功能。45#大口徑絎磨管珩磨工藝(Honing Process)是磨削加工的一種特殊形式，加工中的一種精工方法。2、在鉆孔和擴(kuò)孔時，冷卻潤滑液在沒有采用特殊裝置的情況下，難于輸入到切削區(qū)，使刀具耐用度降低，而且排屑也困難。這種工藝不僅能去除較大的加工余量，而且是一種提高零件尺寸精度、幾何形狀精度和表面粗糙度的有效加工方法
