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總而言之，我們認為在激烈的市場競爭中，烘干設備生產制造企業要不惜增加設備和技術投入，大打“環保牌”，以高質量的環保產品行業發展，將節能環保貫徹落實。隨著食品、藥品、化工等行業的不斷發展，我國烘干設備行業進入了快速發展的時期，隧道烘干爐價格，然而伴隨著發展，許多問題也逐漸顯現出來，烘干設備行業已經發展到了需要大家共同反思，突破困局的階段。圣泰科認為，節能減排一直是干燥設備行業追求的目標，這也將會成為行業走出困境的關鍵性因素。    

伴隨著我國經濟發展和環保重視程度的不斷提升，我國的烘干設備制造業經歷了一個設備引進、技術吸收、產品自制、技術研發和創新的過程。經過數年的技術消化吸收和自主創新，蚌埠隧道烘干爐，完成了成套設備的制造，我國的烘干設備才有了自主產品

隧道爐的控制與節能

工業爐為了實現加熱目的必須通過燃料的燃燒使金屬獲得熱量達到要求的溫度。燃料的燃燒是通過燒嘴實現燃料和空氣的混合釋放始料中化學能的過程。燃料充分燃燒需要一定量的空氣，實際燃燒過程中空氣和燃料不可能完全充分混合，那么在實際生產中為了確保您料充分燃燒就需要供給多于理論燃燒所需要的空氣。也就是在理論需要量基礎上增加一個系數即空氣過剎系數，一般空氣過剎系數控制在0.9—12之間為好。隧道爐烘干線的控制主要分一級控側和二級控制。

隧道爐烘干線爐烘干線的密封

隧道爐烘干線的密封是一個十分重要的問題，它直接影響到產品 的數和質量，影響到窯爐的工作效率。

影響隧道爐烘干線密封的，主要是四個東西:

①窯門；②砂封；③曲封；④車封。

前三者巳愈來愈被人們所重視，而第四項似乎還注意得 不夠。所調車封，是指窯車與窯車銜接處的密封結構。這種 結構看似平常，實則對窯內的溫度、氣氛、壓力影響甚大。試 想，一般隧道爐烘干線都有幾十個車位，隧道烘干爐生產廠家，相應的，也有幾十道車封。 如果這些車封的密閉性能不好，當車下壓力大于車上壓力時， 就會有幾十股車下冷風竄入車上，隧道烘干爐廠家，這就會嚴重干擾窯內的燒 成。反之，當車上壓力大于車下壓力時，又將會有幾十股窯內 火焰或熱空氣竄入車下，致使車下溫度升高。因此，搞好車 封，實在是一個十分重要的問題，應該引起高度的重視。

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