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發布時間：2021-09-10 19:41
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融雪劑化雪是化學反應過程嗎？為什么能夠化雪？
融雪劑均雖是一種化學品混合物，但是融雪化冰的過程不是因為融雪劑與雪發生化學反應才融雪的。是借助此類化學品遇水放熱的原理，同時利用其較低的凝固點，因此雪水難以結冰，從而有利于排雪。
融雪劑的原理
以常用的“氯鹽類”融雪劑為例：
1.鹽的凝固點要比水的凝固點低。
首先我們要知道融雪劑溶于水（雪）后的冰點溶于水（雪）后的冰點，例如氯化鈉在-10℃，氯化鎂-18℃左右，氯化鈣在-30℃左右，鹽水的凝固點比水的凝固點（0℃）低，因此在雪水中溶解了融雪劑之后化成得鹽水就難以再形成冰塊。
2.融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變。為達到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結冰的道理。就像冬季戶外水缸的水很容易凍結，但是腌漬醬菜的鹽水缸放在戶外卻不易結冰，也正是這個道理。
3.水結冰后密度變小，壓強越大，冰的熔點越低。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經車輛的碾壓就更容易使雪融化了。
山東萬青化工有限公司隸屬天安控股集團子公司，是主要生產研發環保型融雪制品的企業。傳統氯鹽融雪劑（對金屬及混凝土腐蝕性強對環境危害較大，而非氯融雪劑價格昂貴且融雪能力差。針對傳統氯鹽型和非氯鹽型融雪劑的不足，山東萬青化工有限公司以冰點降低理論、金屬防腐理論、植物傷害機理為依據，研究了不同溫度、不同場合下的融雪劑主物料配方。歡迎客戶根據不同行業需求選購。
自20世紀50年代，西方國家就開始使用融雪鹽用于除雪、防結冰、防滑。據相關統計美國和歐洲每年融雪劑的使用量已經達到1000萬噸，加拿大每年的融雪劑使用量在500萬噸以上，而我國的融雪劑使用量為80萬噸左右。傳統率氯鹽融雪劑包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，對鋼筋混凝土還有瀝青路面都有些許影響，所以近年來國內外在不斷的加快推進更加綠色環保的融雪劑生產。
山東萬青化工有限公司結合國內外融雪劑應用市場現狀,從環保的角度出發,選擇凝固點低、融冰能力好、可生物降解的有機材料進行液態噴灑型融雪劑的生產，并在此基礎上制備了固態添加型融雪劑。自制液態噴灑型融雪劑的pH值介于6~10之間,其融冰能力在氯鹽類融雪劑的90%以上,對碳鋼的腐蝕作用和對植物的傷害作用均要小于氯鹽類融雪劑,體現出良好的環保性。歡迎廣大客戶前來考察。
每當天氣寒冷道路出現結冰現象時，有關部門就會采取撒“化冰鹽”的方式來融冰、融雪及防滑?！盎}”的作用是融雪化冰，以“氯鹽”為主要成分的無機“化冰鹽”包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等.鹽是比較經濟實惠的常用化學品，優點就是原料來源易得、價格便宜。 但是常年應用會對道路和車輛產生一定影響。
冬季道路積雪結冰造成嚴重的交通阻塞和交通事故,影響人們正常出行，除了人工除雪與機械除雪，播撒融雪劑確實是快速除雪不可少的方法。無機鹽融雪劑雖然多少有害，但是純有機融雪劑價格非常高，一般市場價格在1萬多一噸，以現在國民經濟發展水平，普通道路與城市道路使用，的確難以承受這么高的成本。
山東萬青化工有限公司針對國內外融雪劑市場需求，采用在普通融雪劑表面噴涂緩蝕劑的方法對市場現有的融雪劑進行改良，將這種改良后的融雪劑與未添加緩蝕劑的融雪劑進行比較，改良后的融雪劑比市場上常用的融雪劑對碳鋼的腐蝕作用有顯著的降低。我公司不但常年生產氯化鈣/氯化鎂，而且專注于研發生產價格較為低廉的無鹽配方型融雪劑/多元醇融雪劑/有機融雪劑等，歡迎廣大客戶前來考察
目前我國開發的融雪劑種類較多。萬青化工成立于2014年，隸屬于天安控股子公司，是一家生產銷售鹽化工產品的跨境國際企業。我公司地處山東海洋化工生產基地——濰坊濱海經濟開發區新興工業園。其交捷，地理位置得天獨厚。得益于的地下鹵水資源以及先進的生產設備優勢，我公司已成為生產環保融雪劑制品的高新技術企業。集團下設氯化鈣廠，氯化鎂廠，融雪劑廠。其中氯化鈣年產量可達10萬噸，氯化鎂年產達8萬噸，融雪劑年產可達到8-10萬噸。
主要產品種類如下：
1.按物態分為:固體顆粒融雪劑 、固體片狀融雪劑、固體粉末狀融雪劑和液體融雪劑；
2.按組成分為:
*有機融雪劑（以醋酸鉀/多元醇為主要成分，融雪效果好、沒有腐蝕損害一般用于機場等重要場所。）
*無機物融雪劑（以“氯鹽”為主要成分，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱作‘化冰鹽’。
這類融雪劑價格便宜，應用范圍比較廣的是鹽球融雪劑，發達國家跟城市或者低溫嚴寒地區多用氯化鈣，而氯化鎂多用于水溶性融雪劑
*混合型環保型融雪劑。是無機物與有機物的混合產物
價格適中，能有效地解決國內目前使用的融雪劑對金屬和水泥混凝土的腐蝕以及危害植物生長等問題。
3.按用途分類，一般用于城市道路的品質較低，用于橋梁機場等地的品質要求較高，但其質量都必須符合標準。
