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叉車車隊管理系統給叉車管理帶來哪些改變？

應用叉車車隊管理系統以后，叉車管理方法有哪一方面的改進呢？

01.輔助司機行車安全不被懲罰，立即提示限速、不系安全帶 

02.輔助司機日常事務，立即查詢上班時間、速率等 

03.一人一卡、打卡簽到用車，避免濫用亂停，責任事故到人 

04.叉車、單位和車次的率即時透明度，做的臨時性調度，科學規范用車，提高總體利用率 

05.安全事故全紀錄，安全管理制度 為運輸隊叉車合理利用和司機管理方法產生

C型叉車門架槽鋼

叉車門架槽鋼屬于一種機械工程用鋼，是支撐和提升貨物過程中的主要承重構件，奇用于制作叉車升降部位的內外門架。門架槽鋼的穩定性直接影響到門架滾輪、滑輪和起升缸的使用壽命。

門架槽鋼的強度、韌性和尺寸精度于要求較高且門架槽鋼使用部位主要為翼緣內側和腹部背部，因此對叉車門架槽鋼表面質量要求尤其嚴格。

叉車的保養維修介紹：

1、輪胎氣壓標準檢查：不夠應填補至標準值，確定不漏汽。檢查車胎接路面和側邊有沒有損壞，輪圈是不是形變。 

2、剎車油、水流量檢查：查詢剎車油是不是在刻度范疇內，并檢查制動系統管路內是不是混入氣體。加上剎車油時，避免塵土、水混入。向儲水箱放水時，就應用清理飲用水，若應用了汽車防凍液，應充注一樣的汽車防凍液。溫度高過70℃時，不必開啟水箱蓋，開啟外蓋時，墊一塊薄料，不必帶手套擰水箱蓋。 

3、發動機油量、齒輪油、鋰電池電解液檢查：先拔出來機油標尺，洗凈尺頭后插入再拖出檢查油量是不是在兩刻度線中間。工作中汽車油箱外干位應在二根刻度線中間；油太少，管路中會混入氣體，過多會從后蓋板外溢。蓄電池鋰電池電解液也一樣要處于左右刻度線中間，不夠則要加純凈水到頂線。 

電動叉車驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成，轉向驅動橋還有等速萬向節。另外，驅動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動力矩和反作用力。

電動叉車驅動橋由橋殼、輪轂及車輪構成，安裝在車架前部。

橋殼是整體鑄造結構，輪胎通過輪輞用雙頭螺栓和螺母撬在輪轂上，輪轂由圓錐滾子軸承支承在橋殼上，動力通過差速器傳到半軸，輪轂由半軸驅動，并帶動前輪轉動，半軸僅承受傳給輪轂的扭矩。在輪轂內部裝有油封，以防水及灰塵進入或漏油。