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在襄陽吊車出租的過程中，維修人員都需要充分 認識到設備潤滑的重要性，需要經常性的檢查各運動點的潤滑情況，同時還需要定期向各潤滑點加注潤滑油。

　　如今，大約有八成以上的吊車零部件的損壞都是由于摩擦及磨損引起的。摩擦及磨損在對吊車的日常保養中完全可以降低，可以通過合理的選擇摩擦副配對材料等材料學方法來達到減小磨損的目 的，并通過合理的結構設計來達到設計的目的，采用合理的潤滑油潤滑不失為減摩的一種有效的方法。具體施工的時候必須由專業進行統一的指揮，施工工地的負責人和安全人員應該堅持呆在施工現場進行指揮監督。

面對這一局面，吊車企業必須早做決定，選擇一個適合自己企業的道理發展下去。

   中國的企業為什么會如此被動？原因很簡單，確實自己企業的核心競爭力。很多核心技術依賴于國外，花重金向老外購買。萬一經濟不景氣，企業沒資金實力繼續購買技術，這時候的企業就面臨了絕境。所以如何提高吊車企業的生產能力是一個重大課題。

   吊車等工程機械行業要想可持續發展，就必須樹立危機感，重視技術研發和創新，這樣才能更好的發展。

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 近幾年以來，我國大部分發達城市的商業地產及高新技術工業區發展飛快，襄陽地區對于各種大型工程機械的購買需要更加是上升到供不應求程度，尤其是大型吊車起重設備及眾多特種工程機械，從而使得吊車行業的發展也有了更穩定的進步！

禁止起吊時歪拉斜拽；被吊物體上有人禁止操作；吊重物應綁扎平衡、牢固，重物棱角處與鋼絲繩之間應加襯墊；吊運時，吊物 下不得有人。起吊速度應平穩、均勻，不得突然使用猛力；③起吊及搬運管材、配件時，對于法蘭盤面，非金屬管材承插口工作面金屬管防腐層等，均應采取保護措施，以防損壞。在露天有六級及以上大風或大雨、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝作業。風、雨過后作業前，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業。在開然光線不足的工作地點或者在夜間進行工作，都應該設置足夠的照明設備。