山東公路橋梁模板生產廠-鵬程鋼結構

        公路橋梁模板生產廠施工工藝：橋梁橋墩的施工時，常常會用到平面橋梁模板及圓角橋梁模板，20cm,30cm為不錯的面積，將這兩種橋梁模板進行拼裝，其高度要滿足設計要求，一般在1.5,1.0.5m為佳。將這三種橋梁模板加以組合，公路橋梁模板生產廠則可采用豎立支立的模式。將其板縫處進行堵塞，可用雙面膠。關于公路橋梁模板生產廠還需做到以下工作:①調整好橋梁模板的位置。施工人員在完成吊裝拼接之后，就要將橋梁模板進行校正及固定。可使用全站儀來對橋梁模板進行校正，并方便工作人員做好橋梁模板的中線及各部位的尺寸等測量工作。確保校正工作的順利進行，這可由現場的監理工程師進行檢查。在橋梁模板拼裝工作完成后，切記不要將所有的螺栓擰緊，及時檢查。如發現橋梁模板出現不對合的現象，則可通過螺栓進行松緊來填平。②注重橋梁橋墩的平面位置。橋梁墩身的平面位置是在進行施工時重點關注的對象，要明確墩身的施工測量方案，在施工開始之前，測量人員需結合項目工程的實際情況來完成制定工作。

將液壓爬模施工橋梁模板工藝和傳統式的木模板翻模橋梁模板工藝開展融合;經施工運用說明，選用二種橋梁模板工藝融合的方式，二種公路橋梁模板生產廠工藝的缺點可合理開展相輔相成、降低工序間的牽制和影響、提升施工中的安全性能、在確保施工品質的另外大幅度減少施工期節省工程項目成本費、綠色環保。此二種橋梁模板工藝的融合是對高層住宅、高層建筑核心筒總體施工機構上的一次合理自主創新，為該類構造施工明確提出了一整套施工公路橋梁模板生產廠工藝和技術性對策，更為適用在我國中國南方銷售市場，運用市場前景寬闊，具備優良的經濟發展、社會經濟效益和應用推廣使用價值。橋梁模板液壓爬模管理體系與傳統式施工橋梁模板工藝緊密結合特性二種橋梁模板工藝融合后工序表明。

     在實際施工中，經常會有一些施工機具需要臨時搭接電源短時工作，而工地電工往往忽視這類臨時負荷的用電安全，貪圖方便省事不按規范操作接線。實際檢查中發現較多的就是將閘刀開關膠木蓋取下后把電源線直接掛在保險絲上，一方面造成閘刀開關保險絲外露，容易造成觸電事故，另一方面電源搭接點容易氧化，導線發熱等。

      對施工用電中存在的線路老化、破皮處包扎、部分線路接頭較多等安全隱患要及時整改，消除施工用電隱患。每個電氣設備必須做到“一機一閘一漏一箱”的要求，線路標志要分明，線頭引出要整潔，各電箱要有門有鎖，有個別配電箱開關罩殼破損的要應及時更換。

       遇到打雷天氣，及時關閉用電設備，切斷電源，以免造成設備損壞或造成安全事故。不得在用電設備旁堆放雜物，影響設備散熱，容易造成安全隱患。不符合安全規范或存在安全隱患的臨時性用電線路和設備不得投入使用。所有用電設備都要保持良好接地和相對固定的位置安裝，不得隨意拆卸，不得隨意拉接電線和增加用電設備。電氣設備和線路都要符合規格，并且應該定期檢修。

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