施工梯附墻品牌常用指南「塔機壹號」

塔吊附墻框——廣東塔機壹號起重設備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產廠家

塔式起重機附墻內撐桿，所述附墻內撐桿整體呈十字形，該十字形的附墻內撐桿由兩根呈十字形交叉分布的半梁部件構成，兩根半梁部件之間通過銷軸固定連接，半梁部件的一端設有螺紋套管，螺紋套管與半梁部件之間設有調節螺栓，螺紋套管的另一端形成直角狀頂緊端，半梁部件的另一端設亦形成直角狀頂緊端。

其采用分體式裝配結構，利用兩根單體半梁部件裝配成十字形的附墻內撐桿，并利用螺紋套管機構實現與塔機標準節主枝的連結。整套內撐桿的結構設計合理，具有很好的實用性，通用性強，日常使用和維護成本低廉，部件緊固效果穩定，施工的安全系數高，產品的裝配結構設計合理，拆卸和裝配較為簡便，易于推廣應用。

安裝塔式起重機附墻時，為保證塔機標準節局部受力的穩定性需要安裝附墻框內撐桿，現有內撐桿為標準定制尺寸，使用的靈活性差，裝配、拆卸、運輸工序均十分不便。

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塔式起重機扶墻——廣東塔機壹號起重設備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產廠家

附墻必須按塔機說明書的要求進行附著。附著后頂升不得超懸高，附著抱箍和附著桿件必須是原廠制造或同等資質的廠家制造，附著點受力符合要求，安裝牢固可靠，不得傾斜大于10°，附著桿要豎向鉸接。附著桿超過8米要做專項方案。

對于多i塔作業，檢測時應提醒施工單位編制多i塔作業方案，并報施工單位技術負責人及總監理工程師審批通過方可作業，決不允許低塔的大臂與高塔的標準節間的安全距離不足的情況發生；有這種情況發生，檢測單位應馬上上報上級行政主管部門處理。

起升機構減速器中有電磁離合器的情況

當塔吊起升機構減速器中有電磁離合器的，應特別關注電磁離合器與電刷之間的的接觸狀況，同時還應檢查電磁離合器欠電流繼電器的工作狀況，保證電磁離合器工作可靠。以前發生過由于電磁離合器電刷磨損過度、欠電流繼電器失效，離合器失電造成吊物下墜而發生的事故，應引起檢查時關注。

塔機附墻——廣東塔機壹號起重設備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產廠家

塔吊基礎檢查

塔吊基礎是關系塔吊安全的重要環節。在檢查中首先 要關注塔吊基礎地耐力是否符合制造廠家設計要求。目前，大多數塔吊基礎對地耐力的要求一般為200~300kpa，對應查看地質勘測報告，看是否符合要求。對于實際地耐力未達到設計要求的，檢查塔吊基礎是否已進行打樁、基礎加大等相應處理。

對于以下幾種形式的塔吊基礎處理形式，檢查中應特別關注如下檢查點：

塔吊基礎下沉形式

基礎下沉形式是指塔吊基礎底面低于±0.00標高，置于地下室基坑底部標高位置的形式。對于這種塔吊基礎處理形式，應關注塔吊基礎部分的排水，避免積水。廈門市去年曾發生一起由于塔吊基礎節積水，影響司機、檢查人員檢查而未能及時發現基礎節底座焊縫裂縫，再加上焊縫處鋼材疲勞損傷嚴重而發生的倒塔事故。