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在對膜結構除銹之前的時候，一定要對膜構件表面進行除鎊。除銹方法應符合設計要求或根據所用涂層類型的需要確定，并達到設計規定的除銹等級。常用的除銹方法有噴射除銹、拋射除銹、手工和動力工具除銹等。

手工除銹

用鋼絲刷手工操作，施工方便，但生產效率低，勞動強度大，除銹質量差，又污染環境，僅在局部除銹時方可采用。

動力工具除銹

是利用壓縮空氣或以電能為動力，使除鑄工具產生四周式或往復武運動，利用與鋼材表面接觸時產生摩擦和沖擊，來清除氧化皮和銹蝕，此種方法比手工除銹、質量較好，一般情況下均可以采用。

我們如何能更好的翻新膜結構建筑呢？河南朝輝有以下方法分析：

首先，我們需要了解膜結構建筑的情況，找到問題后再做應對的方案。因為風力較大的話，膜面以及下面的支柱容易出現顫動，既影響施工效果，也影響人員的安全。然后，找專業的膜結構設計師提供幾個翻新方案并給出圖紙，根據施工圖紙做翻新工作，安排好每一個施工流程；    其次，在膜材安裝前進行鋼結構翻新打磨、噴砂、除銹、油漆等工作，讓翻新后更加美觀；   然后，清理現場，完工后驗收。

膜結構由于其造型自由輕巧、阻燃、制作簡易、安裝快捷、節能、易于、使用安全等優點，備受人們青睞，讓人們看到了光滑有獨特造型的膜結構建筑，而膜材的褶皺對于膜結構車棚有著很重要的影響。如遇膜面有較大變形、膜面因預張力損失而松馳等狀況，制定二次張拉計劃并及時施行。而膜結構車棚的褶皺是指膜材在單向拉應力狀態下出現的平面外變形。膜面的褶皺可分為兩種：一種是因膜面在一個 方向上張力消失導致膜材松弛而產生，稱之為結構褶皺;另一種是因膜材生產過程缺陷、熱合不當或包裝 折疊不當而產生，稱之為材料褶皺。