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發布時間：2020-11-12 04:07
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直臂式高空車參考了國外技術，通過自出研發設計，采用了主軸臂上鉸接結構，使得降低，整車的行車高度降低至3米以下，車輛在道路行駛中基本不受限高的制約，極大方便了用戶在施工過程中的使用，同時該設備的綜合性能在行業同類產品中屬高水平產品。
主要性能特點
l 主要配套液壓、電器件：負載敏感比例閥、平衡閥、控制器等均為進口件。
l 底盤采用東風國Ⅳ底盤，配有空調，方向盤采用液壓助力。
l 關鍵臂及受力結構件，采用進口高強度鋼板制造。
l 雙變幅油缸，臂起落、回轉更平穩。
l 配有電動應急泵，給予應急保護。
l 平臺左右回轉采用進口封閉式擺動缸形式，工作靈活方便，安全可靠。
l 平臺具備載荷重量實時顯示及超載報警功能。
l 具有風速檢查及報警功能。
l 電腦控制，自動限幅，危險工作報警，安全性能。
l 上、下車均有顯示器，實時顯示整車作業工況。
l 前V后H型支腿，二節水平支腿跨距大，穩定性好，可同時或單獨操作，在車架左、右兩側均可操作支腿，適應多種工況。
l 八邊形工作臂，同步伸縮，結構緊湊，作業，作業范圍大。伸縮油缸外置，鏈條伸縮機構，進口卷盤式液壓膠管、卷盤式電纜外置式，經久耐用，更容易觀察故障點，方便維修。
l 整車電器采用CAN總線控制系統，線路整齊、簡易。整車有三處操作：副車架、轉臺與平臺，操作人員可以在平臺操作，也可以在地面用有線或無線操作，更方便觀察作業空間，安全可靠。
l 電氣，全液壓雙操作方式，工作。
l 回轉機構采用可調節式，方便調節。
l 轉臺360o全回轉。
眾所周知，叉車種類多種多樣，品牌也繁多，人們對叉車的結構了解也只是很表面，但是無論哪種類型的叉車，基本上都是圍繞著以下四大部分而構成的：
1、動力部分
根據動力部分又可以將叉車分為幾種類型，一種內燃叉車的動力部分大多數是以往復活塞式內燃機為動力的。而第二種是電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機構成的。近年來，又有一些新型叉車的出現，而它們的動力主要是雙燃料或雙動力的。
2、底盤構造是保證叉車滾動運行并且支撐整個叉車的裝置，是接受動力裝置的動力裝置，使叉車運動，并以保證叉車的正常行走。
陰雨天氣下操作高空作業平臺，要注意：一，要堅持平靜，下雨天，路比較滑，司機在駕駛時要平靜，就與平常一樣的開，不要由于濕地就要去慌張，固然在下雨天要愈加的當心。
二，當要適量的用勁，在行駛的過程中假如遇到什么狀況，需求剎車或是打轉盤時要記得不要運用過猛的勁這樣反而會讓車起到反效果，要依據它的慣性狀況恰當的去踩剎車，堅持車輛的平穩。
三，在下雨天要堅持視野明晰，假如視野不分明會發作很有很多的不測事故的發作，應觀察好周圍環境，必要時停止其施工。
2.通常在電池維護中需要避免的錯誤
1）充電不足
通常是使用后充電時沒有將電池充滿。持續在未滿電狀態下使用電池或在未充足電時儲存電池會使混合物附著在極板上，這就是硫酸鹽化作用。這種狀況會導致電池性能下降引起設備壽命周期剪短。
2）過度充電
過度充電會加速正極板腐蝕，過度的水分消耗，某些情況下可能導致鉛酸電池的燒毀。深循環電池應在放電低于額定電量50%的情況下進行充電，或者在電池儲存超過30天的情況下充電。
