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真空泵的特點

真空泵的兩個轉子是通過一對高精度齒輪來實現(xiàn)其相對同步運轉的。主動軸通過聯(lián)軸器與電機聯(lián)接。在傳動結構布置上主要有以下兩種：其一是電動機與齒輪放在轉子的同一側。從動轉子由電動機端齒輪直接傳過去帶動，這樣主動轉子軸的扭轉變形小，則兩個轉子之間的間隙不會因主動軸的扭轉變形大而改變，故使轉子之間的間隙在運轉過程中均勻。這種傳動方式的大缺點是：a.主動軸上有三個軸承，增加了泵的加工和裝配難度，齒輪的拆裝及調整也不便；b.整體結構不勻稱，泵的偏向電動機和齒輪箱一側。

螺桿真空泵的原理

螺桿泵是利用齒輪傳動同步反向旋轉的相互嚙合而不接觸的左螺桿與右螺桿作高速轉動，利用泵殼和相互嚙合的螺旋將螺旋槽分隔成多個空間、形成多個級，氣體在相等的各個槽內（柱形等螺距）進行傳輸運動，但無壓縮，只有螺桿末端的螺旋結構對氣體有壓縮作用。螺桿的各級間可形成壓力梯度，以分散壓差和提高壓縮比。各部間隙和泵轉速對泵的性能有很大影響。在設計螺桿各部的間隙時，要考慮膨脹、加工及裝配精度和工作環(huán)境（如抽除含粉塵氣體等）。

真空泵自動跳閘的幾種原因

1. 電機超負荷工作。真空泵電機超負荷工作，這個時候電機的電流肯定會過高，如超過電控箱或繼點保護器設置的電流時，真空泵會自行跳閘，此時為真空泵的正常現(xiàn)象，可調高電流保護上限來解決跳閘現(xiàn)象。但是要考慮電機額定電流的大小，如此時實際電流超過電機額定電流，那么這個方法就不能用了。這時要趕緊找出電機過載的原因解決問題。排氣口是否壓力過大，排氣管路是否受阻，是否過高，過細等。如果是真空泵或真空機組的話，問題就相對簡單明了，因為大家都知道真空泵是增壓泵不能單獨使用，需要前級泵配合使用，如果沒有達到一定的真空度，泵啟動后電機會超負荷，馬上跳閘。再者就是基本的問題了比如被抽系統(tǒng)管路中是否有雜物，焊渣，小顆粒進入到泵腔，然后就是真空泵油了真空機組如果沒有按照相應的啟停順序或是自動斷電的情況下水環(huán)泵的工作液會受負壓的影響返到泵腔內，破壞了真空泵油的性能，從而導致泵超負荷工作，超過額定電流而跳閘。

2.真空泵長時間停用，如果停用真空泵時間過長電機負載會導致暫時性電流過高。　　

2. 3.真空泵電機接在兩相電源上，未啟用三相電源，可接通真空泵三相電源即可。開機前可認真核對產品規(guī)格型號，功率大小電壓電流等情況。或清相關的專業(yè)人士來接通電源。