鈑金加工-宏浩金屬制品-鈑金機柜加工

1)傳統的工藝下，該工件由幾部分組成。現在，一次切割 折彎就完成了。達到了減少工序，縮短工期，降低成本的目的。

(2)傳統的工藝下，為焊接配置專用夾具。現在部件間使用類似木工榫的工藝，定位準，省時，焊接夾具簡單，產品變形小。達到了縮短工期，降低成本，提高質量的目的。

(3)多重折彎工藝在國內的箱體制造業已經比較普及。好處是省掉了傳統的加強筋。它有其設計與工藝上獨特的地方。從而達到產品質量高，制造成本低的目的。在實際工藝下，還需配合點焊。

　(4)利用激光的切縫細，精度高的特點，鈑金機柜加工，一次切割（帶微連接），配合四次折彎，完成四個工件。突破了傳統工藝下的設計思想，達到了縮短工期，降低成本的目的。

　(5)由于使用了榫結構，工件折彎后配合點焊工藝，鋁鈑金加工，就可完成整個流程。工件變形小，噴涂前無需zheng形，打磨。

由于新工藝流程的特點，先進的鈑金設備軟件支持與設計，激光切割工藝，鈑金加工，折彎工藝。其支持二維零件設計，管材類零件設計，折彎工件設計（僅支持百超的折彎機），三維圖形展開。并通過標準計算機網絡將數控程序傳輸到zhi定的機器上。

(2)產品質量穩定，加工精度高。對于鈑金件的加工工件具有良好的平整度，沖切精度更高，而且毛刺兄啊，成形質量穩定，鈑金加工機箱，產品具有良好的一致性。

   (3)有效提高生產效率。采用自動控制系統，能夠實現工件的小批量的加工以及不同零件的同時加工，而且加工速度快。因為減少了后面的處理等環節進行鈑金件的數控集成式加工，大大提高了生產下來，降低了生產成本投入。

鈑金加工零件的特點是尺寸大、剛度小、外形復雜。生產的特點是品種多、批量小、成形方法多樣化；而骨架零件又包括縱向、橫向和斜向構件，如梁、桁條、隔框、翼肋等；

具有氣動力外形的零件又包括飛機機身、機翼、尾翼和進氣道的蒙皮，daodan彈身、舵面的蒙皮，火箭發動機的燃燒室和噴管等，內裝零件包括燃料、操縱、通信等系統以及生活服務設施中的各種鈑金加工件，如油箱、各種導管、支架、座椅等。

鈑金加工是鈑金技術人員需要掌握的關鍵技術，也是鈑金制品成形的重要工序。鈑金加工零件是把鈑金加工中需要用到的一些零部件，它主要可以分為三大類，骨架零件、具有氣動力外形的零件、內裝零件等。

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