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發布時間:2021-10-20 10:34  
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發現當機臂在使用碳纖維復合材料【0°】7的鋪層方案時,機臂的結構強度及穩定性均高于設計強度及穩定性系數2.0的要求。而強度及穩定性過剩必然導致結構材料冗余,增加了無效機重,給飛行效率及成本帶來影響。因此,必須通過碳纖維復合材料的鋪層優化,使機臂既能滿足設計強度和穩定性的要求,又能保持相對較低的機體重量。
碳纖維在航空領域應用優點以下實例
碳纖維是由有機碳纖維高溫環境裂解碳化形成碳主鏈結構,含碳量在90%人上的纖維材料,碳纖維能夠極大提升航空設備的性能。
飛行器制造材料輕量化設計能夠大幅降低油耗,有數據表明,民用飛機減重1K0能夠節省約3000美元的燃料,并且飛行器的飛行速度加快,它對于制造材料的強度和航變形能夠有著較高的要求,所以飛行器的制作材料一直朝看輕量化和高強的方向發展,碳纖維具有質量輕、強度高和性能好等特點,相比于同體積的鋁合金結構減重要突出,在近些年受到航空制作業的青睞。
帶你了解碳纖維一些常見的知識點?
大家對碳纖維是多少都是有一點掌握吧,了解它是一種高新科技原材料,用在轎車、飛機制造及其體育用具層面。有關碳纖維也有許多
非常值得探導的地區,
1、碳纖維有時候會被變成高純石墨化學纖維,它是一種高韌性的質輕原材料,能替代不銹鋼板材應用在電子器件器械和工業生產生產制造中。
2、碳纖維一開始是愛迪生了發明的,用于當做鎢絲。