江門肉掛型冷藏車值得信賴「康泰制冷」

　　空氣制冷機的優勢

　　隨取隨用、免費、環境友好

　　CFCs制冷工質對臭氧層有極大的破壞作用，在不久的將來會被禁止使用.尋找其替代工質是大勢所趨。雖然如今的研究取得了一定的進展，但是就目前情況看，這些替代物并不十分理想，價格昂貴，對人類健康和環境有無危害也是一個未知數.而空氣作為人類的生命之諫是理想的“CFCs替代物”。4、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車，熱車行駛時有時會自動熄火。

空氣循環并不是一項新技術。早在20世紀初，“冷空氣機”就開始應用于船舶運輸，為食品生產商和零售商提供食品的冷凍玲藏，但是蒸汽壓縮制冷機因其高制冷率逐步替代了空氣制冷機應用。冷藏車輪胎胎壓不足不僅會導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。進入90年代以來.由于科學技術水平和機械制造工藝的飛速發展，空氣制冷循環又一次成為世界科學家關注的焦點.先后有美國、澳大利亞、德國、日本、英國進行了空氣制冷裝置和技術的研究及試驗，應用范圍涉及、住宅、列車空調、食品冷凍和冷藏等幾乎所有的制冷技術應用領域。

首先我們來了解下這兩個的概念，當我們在一輛車上面安裝了一個冷庫，那么這輛車就擁有了冷凍車廂，那么就出現了冷藏車；而冷庫是就是一個倉庫，是可以用降溫設施來為產品制作舒適的低溫環境倉庫，通常也稱為冷藏庫，一般是用戶與產品加工與儲存的場所。

  尤其現在夏季的來臨，市場中對冷藏庫，冷藏車的需求更低加大許多，但是冷庫與冷藏車的功能是不同的;冷庫的建造和使用條件好于冷藏車;冷藏車對制冷設備的要求更高;冷藏運輸貨物比冷凍貨物所需的制冷量要小很多;如將冷藏車用作冷庫，需要極長的時間。

  目前城市中冷鏈物流中使用冷藏車的是占比很高的，但是往往人們為了節約成本，冷藏車的使用率并不是很高，也真是因為這樣，適得其反，很多的需要冷藏的產品都因此變質，所以我們需要更多去普及冷藏車的使用。

  冷藏車我們也可以了解為，將食物或者產品從一個冷庫移動到另一個冷庫中，真是這種運輸的出現，便捷了人們的生活，也加大了冷庫發展的靈活性，所以冷藏車的未來發展市場是廣闊的！

東莞康泰制冷設備有限公司是一家專業致力于冷藏車,保溫車,干貨車廂,東莞冷藏車,東莞保溫車廂,東莞干貨車廂,冷庫等冷鏈運輸設備的研發,生產和銷售的綜合性實業公司。同時,公司也研發,生產,銷售,各式舞臺車,機場設備車,城市流動車及冷庫工程。總的來說，根據冷藏車在不同使用情況下，出現發熱情況應有不同的解決方案，大家要引起注意。歡迎來電咨詢

為什么說要加強冷藏車運輸體系的管理呢？我國每年因腐爛而丟棄的食物高達數百萬噸，造成相當大的浪費，這與冷藏保鮮設備不足，企業冷藏存儲、運輸意識不強有關。因而做好對食品生產、運輸企業的冷藏車、冷庫、冰柜等設備的配置及使用監管工作，決定著食品保鮮安全問題是否得以順利解決。解決方法：由于防凍液的添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。

一個完整的食品冷鏈體系由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸配送、冷凍銷售四個大方面組成。這四個方面需要冷庫、冷藏車、冰柜等設備來完成。從儲存食物的冷庫方面來講，企業一般都建設有冷庫，問題大多出現在冷庫建設的技術是否符合當下社會需求，技術是否達標，效果是否完好，是否符合國家環保規定等；冷藏車方面，目前以普通車輛運輸易腐食品的現象仍然層出不窮，企業能夠自覺購買冷藏車，并將冷藏車切實地運用在日常運輸中決定著食品運輸環節的安全，另外，對冷藏車運營批量監管也是冷鏈配送的重要環節；冰柜方面，無論終端銷售點規模大小，都會配有冰柜等制冷設備，此環節存在的問題也不大，僅有少數賣家將對溫度有要求但不嚴格的食品放在室溫中。關于冷藏保鮮車的組成制作技術冷藏車首先它是一輛汽車，它是由專用的汽車底盤。

綜上所述，易導致食品腐蝕的環節還在冷鏈運輸，因此，只有政府、食品企業、冷藏車廠家共同努力，打造完備的冷鏈運輸體系，讓所有易腐食品冷藏車運輸都能落實，才能從根源上解決食品保鮮、安全的問題