承包土石方工程-騰鵬土石方(在線咨詢)-番禺土石方

斷樁

樁基施工完畢，發現樁身裂縫的所在部位，應分析原因，番禺土石方，很可能是因為施工時，由于提鉆速度較快，空氣未全部釋放出來，致使樁身產生斷面裂縫，另外是混合料的攪拌時間不夠，和易性差，出現蜂窩麻面樁。外部原因是土建施工時機械挖基坑平整土方時，被挖掘機和鏟車碰斷。

解決方案是：

淺部斷樁：對斷樁單獨進行處理，剔除上部斷樁，土石方作業，用與樁身相同的混合料按樁徑設計標高補樁。如果是外部原因土建單位用機械施工，造成大范圍的淺部斷樁，應與設計單位、監理單位、建設單位共同制定方案。一般情況下，在原定檢測方案的基礎上，選擇幾根斷樁進行單樁復合地基靜載荷試驗，土石方工程，對比完整性樁和斷樁試驗結果，確定斷樁是否能夠使用，如果確定復合地基承載力和變形能滿足設計要求，可不進行處理；如不符合要求，需進行設計方案論證。

但在CFG樁施工時，要特別注意淺部的施工質量，在開挖基坑時，在樁頂標高以上1m處，一定采用人工開挖，以免碰斷樁身，保證CFG樁的完整性和質量。

樁頭斷樁后進行接樁，當樁頂高程低于施工圖標識高程時，如開槽或剔除樁頭必須進行補樁，可采用比樁體強度高一等級的豆石混凝土接樁至施工圖標識樁頂標高，注意在接樁過程中保護好樁間土。

5、計算管理費以及利潤。

（1）管理費＝（人工費＋材料費＋機械使用費）×管理費費率（％）；

（2）利潤＝（人工費＋材料費＋機械使用費＋管理費）×利潤率（％）。

6、后整合計算綜合單價。

綜合單價＝人工費 材料費 機械費 管理費 利潤。

綜合單價的調整在工程施工中常出現某子目的工程量發生變化的情況，從而對綜合單價產生一定影響。根據規范規定，任一招標工程量清單項目的工程量偏差超過15%時可進行調整，當工程量增加15%以上時，增加部分工程量的綜合單價應予調低；當工程量減少15%以上時，減少后剩余部分工程量的綜合單價應予調高。

實際施工時，應通過的綜合單價與發包人招標控制價相應項目的綜合單價對比，以及兩價格的差別幅度大小決定。通常用以下3種公式進行調節。

（1）價>標底價×(1 15%)時，承包土石方工程，若工程量增加按{標底價×(1 15%)}調低單價；若工程量減少不調整單價。

（2）價<{標底價×(l-報價下浮率)×(1-15%)}時，若工程量增加按{標底價×(1-報價下浮率)×(1-15%)}適當調高單價；若工程量減少不調整單價。

（3）標底價×(1 15%)>價>{標底價×(1-報價下浮率)×(1-15%)}時，無論工程量增減多少均不調整綜合單價。

土石方 2016年關于道路安全運輸培訓

二、教育培訓對象

   新聘用從業人員（新進員工和車輛駕駛人）、公司在崗職工；車輛駕駛人。

三、教育培訓內容

（一）負責人安全教育培訓的主要內容：

1、國家安全生產方針、政策和有關安全生產的法律、法規、規章及標準；

2、安全生產管理基本知識、安全生產技術、安全生產專業知識；

3、重大危險源管理、重大事故防范、應急管理和救援組織以及事故調查處理的有關規定；

4、職業危害及其預防措施；

5、國內外先進的安全生產管理經驗；

6、典型事故和應急救援案例分析；

7、其他需要培訓的內容。

（二）安全生產管理人員安全教育培訓的主要內容：

1、國家安全生產的方針、政策和有關安全生產的法律、法規、規章及標準；

2、安全生產管理基本知識、安全生產技術、勞動保護及職業衛生知識；

3、國內外先進的安全生產管理經驗；

4、傷亡事故統計、報告及職業危害的調查處理方法；

5、應急管理、應急救援預案編制以及應急處置的內容和要求；

6、典型事故和應急救援案例分析；

7、其它需要培訓的內容。

（三）其他從業人員（后勤人員、駕駛人）安全培訓的主要內容：

1、安全生產法律、法規、企業安全管理規章制度和勞動紀律；

2、本單位安全生產情況、安全生產基本知識，事故案例警示、應急處置；

3、所從事工種（崗位）的安全職責、操作技能及強制性標準；

4、職業衛生和勞動保護知識，自救互救、急救方法、疏散和現場緊急情況的處理；

5、安全設備設施、個人防護用品的使用和維護；

6、其它需要培訓的內容。

（四）駕駛人崗前安全培訓的主要內容：

1、國家道路交通安全和安全生產相關法律法規和安全生產技術標準規范；

2、安全生產方針、政策、以及上級安全生產會議和文件精神；

3、安全操作規程及駕駛員行為規范等安全行車知識、典型交通事故案例警示教育；

4、職業道德、安全告知知識、應急救援處置知識；

5、崗位安全工作職責，勞動保護知識，季節性安全行車知識；

6、企業有關安全運營管理的規定、安全管理規章制度等。

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