吉林交叉渡線道岔鋪設的行業須知,安普工礦器材廠地址

較早的鐵路道岔我們也叫做單開道岔，它的特點是一條軌道線路仍然保持原來的行進方向，另一條線路與之合并或分離。但很快人們便發現這樣的道岔容易損壞而且因為道岔長度長造價比較高，同時占地面積也比較大。

　3、因施工空間受限，每個作業人員要穿戴好防護用品還須關注四周的作業人員、工具設備。施工中各道工序應保持適當間隔，避免相互干擾的同時還要保證必要的銜接與配合。

使用時在AT軌下設24mm滑床臺，根部鍛壓成同軌型斷面，以與導軌連接。因AT尖軌存在優點，使它在以后的提速道岔、高速道岔得到的應用。

    無論是普通尖軌和AT尖軌，從尖軌到尖軌的刨切起點都應該完全密貼基本軌。

⑵刨切點框架

刨切點處框架尺寸來源：刨切點處要求基本軌與尖軌密貼，這樣刨切點處的框架尺寸即為刨切點處的軌距加一個單尖軌的厚度，測量時測該處兩基本軌作用邊的距離。

二是DBQ的輸出直流電壓低，無直流輸出。可在道岔操縱時測量DBQ的1、2端子間的直流電壓來確認。

BHJ故障判斷：操縱道岔時，經上述測量DBQ1、2端子輸出直流正常（大于20V）BHJ不勵磁，則為DBQ1、2端子輸出至BHJ1-4線圈間故障。

3.DBQ與BHJ故障設置ZBHJ障點設置

(1).DBQ11-21端子不通。

(2).DBQ31-41端子不通。

(3).DBQ51-61端子不通。