天津到遼寧物流專(zhuān)線(xiàn)價(jià)格常用解決方案【紅淼物流】

開(kāi)源節(jié)流,業(yè)務(wù)信息化零擔(dān)專(zhuān)線(xiàn)物流企業(yè)

開(kāi)源節(jié)流，業(yè)務(wù)信息化 零擔(dān)專(zhuān)線(xiàn)物流企業(yè)把網(wǎng)點(diǎn)和線(xiàn)路搬上好專(zhuān)線(xiàn)物流生態(tài)平臺(tái)，拓展貨源渠道，增加收貨量。 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，越來(lái)越多的發(fā)貨客戶(hù)習(xí)慣于通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)尋找物流信息，進(jìn)而聯(lián)系發(fā)貨，物流企業(yè)如果還固守傳統(tǒng)的線(xiàn)下渠道，就會(huì)錯(cuò)失大量網(wǎng)絡(luò)渠道的。實(shí)施業(yè)務(wù)的信息化，就是讓客戶(hù)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)能找到物流企業(yè)，既節(jié)省了網(wǎng)點(diǎn)費(fèi)用，又增加貨源，提升了收入。

物流公司不是科技公司而是應(yīng)用公司,大規(guī)模自建科技不合理

物流公司不是科技公司，而是應(yīng)用公司，大規(guī)模自建科技不合理 隨著企業(yè)業(yè)務(wù)多樣性的發(fā)展，絕大多數(shù)物流企業(yè)選擇「自己養(yǎng)IT團(tuán)隊(duì)，自己開(kāi)發(fā)系統(tǒng)」的運(yùn)營(yíng)模式。然而，在系統(tǒng)的選擇方面適用性更重要，物流公司僅僅只是科技的應(yīng)用公司，科技的引入確實(shí)為物流企業(yè)在某些方面降低了成本，但物流企業(yè)不是科技公司，一味的開(kāi)發(fā)系統(tǒng)不合理，反而會(huì)弱化自身的業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力。

物流整合的三個(gè)方向

物流整合的三個(gè)方向 一、制造或品牌鏈主企業(yè)所孵化的物流企業(yè)有垂直整合的優(yōu)勢(shì)和動(dòng)機(jī)。 代表企業(yè)：速必達(dá)希杰、日日順、安得、安吉、準(zhǔn)時(shí)達(dá)等，整合方法為物流能力牽引或供應(yīng)鏈牽引/脅迫。垂直供應(yīng)鏈整合有極強(qiáng)的穿透能力，特別是可以向上游進(jìn)行采購(gòu)供應(yīng)鏈的持續(xù)延展和模式演進(jìn)(一級(jí)、二級(jí)供應(yīng)商物流)。 二、平臺(tái)鏈主企業(yè)所孵化的物流企業(yè)有水平整合的優(yōu)勢(shì)和動(dòng)機(jī)。 代表企業(yè)：菜鳥(niǎo)、京東物流、蘇寧物流、安迅物流等，整合方法為物流能力牽引或供應(yīng)鏈牽引/脅迫。水平供應(yīng)鏈整合基本止步于當(dāng)前成品供應(yīng)鏈(難以向上穿透達(dá)到零部件、原材料供應(yīng)鏈)，水平供應(yīng)鏈整合在同品類(lèi)具有極**果，但由于數(shù)據(jù)和用戶(hù)的敏感性，存在防備和猜疑鏈。 三、純物流出身的物流企業(yè)在建立物品能力優(yōu)勢(shì)后，可拓展垂直/水平供應(yīng)鏈整合。 代表企業(yè)：順豐、德邦、中通、中外運(yùn)等，整合方法為以物流能力牽引，不以供應(yīng)鏈為依托，只要是符合相同物流要求的業(yè)務(wù)均可進(jìn)行整合(不同品類(lèi)、原材料/成品等)。從物品出發(fā)，通過(guò)貨量整合實(shí)現(xiàn)價(jià)格和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，雖在供應(yīng)鏈維度進(jìn)行整合有難度(沒(méi)有商流的助攻)，但由于其在物流之外與客戶(hù)不存在沖突，也有所突破。