云浮7噸叉車租賃承諾守信「名粵工程」

廣州市名粵工程機械設備有限公司——云浮7噸叉車租賃

二手租賃叉車的安全事故原因分析:

缺乏對操作標準的理解，駕駛技術不成熟：

無法正確操縱和使用車輛。駕駛技巧生疏，經驗不足，常常無法根據路況、車輛和行人的情況，根據安全規則靈敏而恰當地控制行駛速度。有些司機不正確地使用方向盤，轉向時由于無法準確判斷輪胎位置而選擇了錯誤的轉向時間或轉彎半徑，轉向后又無法及時回正。在跋涉中，有的司機隨意擺動方向盤，使車輛左右搖晃，跋涉不穩，極易發生磕碰事故。

有些司機選擇錯誤的駕駛姿勢，既增加了勞動強度，形成疲勞，又妨礙了各種駕馭機制的使用，不利于對路況狀況的調查。有些駕駛人對油門、離合器和變速桿的配合運用不熟練，跋涉時掛錯擋位或把握不好換擋機會，在換擋前后形成車輛闖行。一些駕駛員不能合理、正確地使用制動。

名粵工程機械設備有限公司——云浮7噸叉車租賃

叉車出租相關小知識：

更多的叉車制造商開始了叉車租賃的試驗，越來越多的叉車從業者把租賃作為他們個人創業的起點，越來越多的叉車經銷商在銷售、修理后添加“大租”字樣。從各種跡象可以看出，叉車租賃已逐漸成為叉車行業的發展方向或趨勢。伴隨著電子手段的加入和網絡渠道的介入，中國叉車租賃行業將迎來發展。

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租賃業在中國已進入快速發展階段，越來越多的企業和個人意識到租賃給生產和生活帶來的便利，從汽車、印刷設備、電腦、復印機，到如今的叉車。

現在商i務部已經開始重視和規范二手設備的市場流通。自去年起，在國家設備租賃和二手設備鑒定評估專i家委i員會的領導和組織下，先后制定出10項二手工程機械(包括叉車)市場流通標準、二手設備市場管理標準、二手設備鑒定評估人員資格標準，其中二手叉車流通技術要求已于今年7月1日正式實施。

2001年至2011年，是中國叉車業高速發展的十年，在這十年中，中國叉車年平均年銷售增長率為20%~25%,2011年，中國叉車年銷售增長率達31萬輛，為10年來的zui高峰。

全電式搬運車

載重1.6-3噸，工作通道寬度一般為2.3-2.8米，貨叉升降高度一般為210 mm，主要用于水平裝卸倉庫內的貨物。步行式，站車式，坐車式三種，可根據需要選用。

全電式堆垛機，高車

電驅動的堆垛車分為全電驅動的堆垛車和半電驅動的堆垛車兩種，顧名思義，前者是驅動、升降均采用電動控制，比較省力。后一種需要人工手來牽引或推動叉車行走，而提升和下降則是電動

載重1-2.5噸，工作通道寬度一般為2.3-2.8米，與電動裝卸車相比，在結構上增加了門架，貨叉zui大提升高度為4.8米，主要用于倉庫貨物堆垛和裝卸。

卸貨時，先將貨叉降低到距地面10厘米或貨頂高處的貨物高度，然后將門框前傾，使其保持垂直狀態，卸貨后，將貨叉取出。

卸貨時，嚴禁用抖盤、翻盤或“箭頭”等方式卸，以免損壞貨叉。

在操作中嚴格執行“五i不叉”：貨心超過貨叉的負荷中心，在縱向穩定性下降時不叉；在單叉偏載時不叉；在堆碼不穩時不叉；在叉尖可能損壞貨物時不叉；在額定負荷超過叉車時不叉。

叉取易碎物品，貴重物品，或裝載不穩定，或超過門框高度的貨物，用安全繩捆綁，必要時有專人引導。

電動萬向叉車

除了具有平衡重式叉車的主要特點外，萬向電動叉車還能以任何角度向左右各方向同時三輪行駛，因此，該車型的轉向靈活靈活，在叉車取貨后，可根據場地限制原地轉向，向任意方向移動叉車。

它解決了長形狀物料在狹小空間中的轉向問題，大大節省了空間，并可實現列車和汽車車廂內斜向堆疊和拆卸。