中山泡沫輕質土填充-中山泡沫輕質土-筑綠環保建材有限公司

筑綠環保建材——中山泡沫輕質土

泡沫混凝土是自水泥混凝土產生100多年來重大的科技進步之一。它將重質的水泥混凝土輕質化、功能化，賦予它輕質、保溫、隔熱、吸聲、隔聲、耐火、防火、抗滲、防水、抗沖擊波、抗電磁波、抗腐蝕、保水、吸能、方便施工、環保、節時、增效等幾十種功能。是迄今為止功能i多的大宗無機輕質材料之一。它的發明與應用，為混凝土開辟了一個特種應用領域。未來，中山泡沫輕質土填充，泡沫混凝土將深刻影響人們的生活，造福于社會方方面面。其重大意義將會在日后很快顯現。

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首先什么是泡沫混凝土呢？泡沫混凝土是近年來的一種新型節能保溫建材。它是把水、水泥、發泡劑按比例用泡沫砼設備發泡、混合、輸送，凝固后制成的泡沫砼制品。它的突出特點是在混凝土內部形成大量封閉的泡沫孔，使其具有優良的保溫隔熱性、輕質性、整體性、隔音和耐久性，中山泡沫輕質土，同時施工快捷、造價低廉。

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1、耐熱度高。泡沫混凝土由于是水泥無機材料，中山泡沫輕質土現澆施工，耐熱可達500℃以上，不存在熱分解，因而使用壽命更長，不會造成保溫失效。2、綠色環保，無毒無害。泡沫混凝土不含任何有毒成份，發泡劑及各種外加劑均沒有揮發性有害物質，有利于室內環境。3、強度比聚本乙烯泡沫塑料好。聚本乙烯泡沫塑料的抗壓強度，只有0.02～0.03MPa，而200～300㎏/m3泡沫混凝土抗壓強度為0.6～0.8 MPa，抗壓性更好。

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現澆泡沫輕質土因具有輕質、強度可調、流動性、自立性、整體均質、耐久性、保溫隔熱、耐震以及環保等工程特性，而被廣泛應用于公路工程、市政工程建設中。近年來，泡沫輕質土作為回填材料開始在鐵路建設中逐漸推廣應用，其工程特性也得到了進一步研究。隨著我國高鐵建設飛速發展，高速鐵路的高平順性和嚴格的沉降控制標準，給泡沫輕質土的應用推廣提供了更為廣闊的空間。目前現澆泡沫輕質土在鐵路路基施工中應用極i少，本文結合石濟客運專線德州東站現澆泡沫輕質土配合比的試驗研究和施工實踐，介紹了現澆泡沫輕質土路基施工工藝，有利于促進泡沫輕質土在高速鐵路中的應用。

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輕質混凝土又稱為發泡水泥、泡沫混凝土等，是一種利廢、環保、節能、低廉且具有不燃性的新型建筑節能材料。泡沫混凝土是通過化學或物理的方式根據應用需要將空氣或氮氣、二氧化碳氣、氧氣等氣體引入混凝土漿體中，經過合理養護成型，而形成的含有大量細小的封閉氣孔，并具有相當強度的混凝土制品。泡沫混凝土的制作通常是用機械方法將泡沫劑水溶液制備成泡沫，再將泡沫加入到含硅質材料、鈣質材料、水及各種外加劑等組成的料漿中，經混合攪拌、澆注成型、養護而成的一種多孔材料。

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室外吸音材料（公路、鐵路吸音屏障）

泡沫混凝土室外吸音材料市場主要是高速公路及鐵路兩旁的吸聲屏障。我國未來大力發展鐵路公路，吸聲屏障至少有3000萬m?以上的需求。目前道路用吸聲屏障主要是碎木屑水泥板及泡沫玻璃板。前者吸聲系數很低，不能滿足高速鐵路的需要，中山泡沫輕質土價格，且不美觀，后者價格太高。而泡沫混凝土吸聲性能好，可滿足任何道路吸聲要求，而價格卻很低，我們應不失時機開發。

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