衢州包膠螺柱批發(fā)規(guī)格尺寸「華策橡塑」

阻尼減震橡膠介紹

   現實生活中振動無處不在，振動的現象是不容忽視也是不可缺少的，人們一直致力于振動 的產生，控制和消除的研究，所有的物體的振動都會產生聲音，如果沒有振動就不會有音樂，人類也無法進行語言交流了。但是振動也會對人們的生活產生許多不利的影響，如：共振會導致裝置的損壞，噪音會影響人類的生活環(huán)境等。怎樣將振動對人們產生的不利影響減到，是當前減震技術發(fā)展和追求的方向。減震技術的核心是消除干擾性振動或找出解決的方法，現在比較適用和成熟的減震方法 是橡膠減震系統，早在橡膠應用于工業(yè)之初，人們就使用了橡膠隔離來進行減震。

   橡膠是一種很理想的阻尼材料，阻尼減震技術是利用橡膠特有的粘彈性，在震動過程中，在外力作用下導致劇烈的內摩擦，產生了反作用力，將動能轉化為熱能，實現了能量轉換，從而達到降低震幅的目的。

   減震橡膠的作用：  代替金屬彈簧起到消振，吸振作用。其主要的性能要求在靜剛度、動剛度、耐久性能上。

提高橡膠分子間的作用力，也就是在橡膠粘彈性體系中增大粘性成分，從而影響了大分了鏈支運動性，致使橡膠振動變形時，多半不及適應外力變化，結果產生滯后現象，且損失一部份變形的彈性能。

    橡膠本能阻尼效應就是應用了橡膠滯后損失的結果，利用其吸收振動機械能，轉化為熱能積蓄在橡膠中，并逐漸散發(fā)出來。所以橡膠分子應有較大的分子間作用力、致密性及優(yōu)越的耐熱性和導熱性。

     在常溫的條件下，天然橡膠和順丁橡膠的損失系數值較小，丁苯、氯丁、乙丙、聚氨脂和硅橡膠的損失系數值中等，和丁基橡膠的損失系數值較大。一般減振橡膠料應選取損失系數值較大的橡膠，因此選用這兩種橡膠是適宜的。

硫化體系對減震橡膠的生熱和疲勞影響很大。實踐證明在硫化網構中，當交聯鍵中含硫原子數較少，且含少量的游離硫時，硫化膠的動態(tài)模量就大，損失系數就小。因此天然橡膠和丁苯橡膠中選用唑類和秋蘭姆類促進劑比胍類促進劑效果更佳。

     促進劑和用量應選擇適當。雖然增加促進劑和用量可以提高交聯密度，增大E值。相反，用量超過一定限度還會降低橡膠的耐熱性。此外增加硫化膠的交聯密度，會使玻璃化溫度升高，從而合低溫減震性能變壞。對玻璃化溫度較高的和氯丁橡膠來說，這種影響尤為明顯。

橡膠減震墊

橡膠減震墊 使用前提：橡膠有一定的硬度，但也可以壓縮；所以橡膠減震墊的用法：用在允許一定幅度運動的設備上，不允許振動的設備/物件上不用；2) 減震原理：a) 彈性橡膠材料在收到沖擊時能將部分動能轉化為熱能消耗掉，因而具有良好的減震和降噪性能；b) 吸收振動: 此類減震橡膠件主要是用于發(fā)動機與車身之間的連接,此狀態(tài)下發(fā)動機是振動源, 減震橡膠的作用是吸收發(fā)動機產生的振動,避免傳遞到車身上,同時也減輕發(fā)動機自身的振動.c) 消減振動: 此類減震橡膠件主要是用于底盤與車身之間的連接,此狀態(tài)下底盤車輪是振動源, 減震橡膠的作用是將路面與車輪產生的振動通過高阻尼作用迅速消減,防止振動通過底盤傳遞到車身；