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發(fā)布時(shí)間：2021-10-17 07:16
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全國(guó)機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)空運(yùn)當(dāng)天件【021-51079882】浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部-航空物流
浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部-航空物流上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓面積為36.26萬(wàn)平方米，2號(hào)航站樓設(shè)有80個(gè)值機(jī)柜臺(tái)、47條安檢通道，主樓辦票柜臺(tái)為前列式排列，使航站樓主樓凈深僅為108米；2號(hào)航站樓有89個(gè)機(jī)位， 45座登機(jī)橋，近機(jī)位比例超過(guò)70%，其中8個(gè)機(jī)位可以同時(shí)停靠3種機(jī)型組合的混合式橋位；設(shè)有母嬰室35間，為殘障旅客設(shè)置了48間衛(wèi)生間、16臺(tái)升降電梯、4個(gè)問(wèn)訊柜臺(tái)等無(wú)障礙設(shè)施。2號(hào)航站樓還采用自然采光、自然通風(fēng)等10項(xiàng)節(jié)能技術(shù)。2號(hào)航站樓與交通中心一體化設(shè)計(jì)，交通中心內(nèi)設(shè)置了虹橋和浦東機(jī)場(chǎng)辦票柜臺(tái)各兩組，為旅客提供了浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班遠(yuǎn)程值機(jī)的城市航站樓功能和軌、路、空的換乘。全國(guó)機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)空運(yùn)當(dāng)天件【021-51079882】浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部-航空物流
浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部-航空物流航空公司航點(diǎn)中國(guó)東方航空烏海、呼和浩特、貴陽(yáng)、喀什、烏魯木齊、長(zhǎng)沙、北京首都、濟(jì)南、洛陽(yáng)、廣州、鄭州、大理、昆明、銅仁、柳州、成都、威海、西安、珠海、深圳、臨沂、哈爾濱、青島、武漢、重慶、南寧、武夷山、廈門(mén)、銀川、天津、太原、鹽城、嘉峪關(guān)、騰沖、恩施、安慶、麗江、興義、煙臺(tái)、三亞、迪慶、贛州、揭陽(yáng)、福州、太原、蘭州、鄂爾多斯、信陽(yáng)中國(guó)南方航空深圳、廣州、喀什、烏魯木齊、東勝、鄭州、貴陽(yáng)、南寧、庫(kù)爾勒、揭陽(yáng)中國(guó)國(guó)際航空北京、天津、重慶、廣州、成都海南航空北京首都、烏魯木齊、廣州、太原天津航空天津深圳航空深圳、景德鎮(zhèn)上海航空福州、湛江、廈門(mén)、阜陽(yáng)、煙臺(tái)、三亞、武漢、太原、蘭州、南昌、重慶、深圳、廈門(mén)、連云港、青島、景洪、昆明、天津、珠海、溫州、廣州、海口、海拉爾、呼和浩特、西安、井岡山、揭陽(yáng)、南寧、貴陽(yáng)、佳木斯、鄭州、黃山、丹東、煙臺(tái)、和田、烏魯木齊、成都、長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)、臨沂、連云港山東航空青島、煙臺(tái)、重慶、威海吉祥航空北京、重慶、深圳、西安、成都、南寧、太原、貴陽(yáng)、珠海、長(zhǎng)沙、昆明、三亞、烏魯木齊、青島、麗江、蘭州、池州、西雙版納全國(guó)機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)空運(yùn)當(dāng)天件【021-51079882】浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部-航空物流
浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部-航空物流上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司貨運(yùn)代理分公司上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司貨運(yùn)代理分公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“機(jī)場(chǎng)貨代”，“AAS”）是上海機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司貨運(yùn)樞紐推進(jìn)事業(yè)部的直屬單位，成立于1999年。
機(jī)場(chǎng)貨代依托上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“一市兩場(chǎng)、兩位一體”的經(jīng)營(yíng)管理優(yōu)勢(shì)，擁有得天獨(dú)厚的地域優(yōu)勢(shì)、完備的操作條件以及高素質(zhì)的航空運(yùn)輸服務(wù)專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍。主要提供貨站運(yùn)營(yíng)管理及其延伸物流服務(wù)、承擔(dān)機(jī)場(chǎng)物業(yè)鏈項(xiàng)目的運(yùn)作，具體包括：負(fù)責(zé)虹橋貨站經(jīng)營(yíng)管理，整合虹橋機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)物流資源并開(kāi)發(fā)衍生業(yè)務(wù)；負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)浦東、虹橋機(jī)場(chǎng)的海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫查驗(yàn)服務(wù)、快件中心、短駁運(yùn)輸?shù)裙参锪鞣?wù)項(xiàng)目；負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)外高橋空服中心、張江空服中心及其他籌建項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)浦東機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)程貨站業(yè)務(wù)的延伸；積極參與航空物流市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，成為航空物流業(yè)務(wù)鏈項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)主體。
機(jī)場(chǎng)貨代通過(guò)不斷自身完善和提升，充分發(fā)揮物流服務(wù)平臺(tái)作用，完善物流業(yè)務(wù)鏈功能、服務(wù)延伸和市場(chǎng)項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)，創(chuàng)建上海機(jī)場(chǎng)航空物流又一品牌,力爭(zhēng)成為業(yè)內(nèi)認(rèn)可的“功能服務(wù) 市場(chǎng)業(yè)務(wù)”復(fù)合型第三方物流服務(wù)商，在服務(wù)品質(zhì)、功能完善、收益規(guī)模、價(jià)值創(chuàng)造等方面達(dá)到同行業(yè)，成為助推航空樞紐發(fā)展和航空物業(yè)的主體力量。
全國(guó)機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)空運(yùn)當(dāng)天件，歡迎咨詢(xún)辦理浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部-航空物流
浦東機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部-航空物流航空物流運(yùn)輸利用天空這一自然通道，不受地理?xiàng)l件的限制。對(duì)于地面條件惡劣交通不便的內(nèi)陸地區(qū)非常合適，有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。航空物流快遞運(yùn)輸使本地與世界相連，對(duì)外的輻射面廣，而且航空物流快遞運(yùn)輸相比較公路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸占用土地少，對(duì)、地域狹小的地區(qū)發(fā)展對(duì)通無(wú)疑是十分適合的。安全準(zhǔn)確與其他運(yùn)輸方式比航空快遞運(yùn)輸?shù)陌踩暂^高，1997年，世界各航空公司共執(zhí)行航班1800萬(wàn)架次，僅發(fā)生嚴(yán)重事故11起，風(fēng)險(xiǎn)率約為三百萬(wàn)分之一。航空公司的運(yùn)輸管理制度也比較完善，貨物的破損率較低，如果采用空運(yùn)集裝箱的方式運(yùn)送貨物，則更為安全。 
