銅陵停車場車牌識別系統(tǒng)給您好的建議

車牌識別系統(tǒng)在使用過程出現(xiàn)的故障

車牌識別系統(tǒng)是計算機視頻圖像識別技術(shù)在牌照識別中的一種應(yīng)用，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于停車場、高速路口、收費通道等場所。在使用的過程中，車牌識別系統(tǒng)難免會出現(xiàn)一些故障問題，詳細為您介紹一些常見的故障問題以及解決方法：

1、圖像輸出不來；出現(xiàn)這種情況首先應(yīng)該進行下面幾項檢查：攝像機是否有圖像數(shù)據(jù)輸出;鏡頭驅(qū)動線是否斷裂或者連接正確。攝像機與控制板的連接線是否連接正確。識別系統(tǒng)是否有圖像輸出，檢查視頻線是否接入識別器模擬視頻輸入接口等。

2、過車顯示“無車牌”此類故障多數(shù)是因為圖像輸入方面的原因。首先檢查車牌識別攝像機是否正常，圖像是否清晰,位置是否有移動。對于監(jiān)控攝像與車牌識別攝像分開的車道，可將接入識別儀的視頻頭接在字符疊加器上，觀察圖像是否正常，并調(diào)整攝像機。

3、車輛過抓拍線圈，軟件無任何反應(yīng)：該類故障原因主要是工控機未收到觸發(fā)信號，車牌識別主機及收費軟件均未工作。此類故障請參見線圈及抓拍檢測器維修過程。

4、軟件顯示“正在獲取車牌”：該類故障原因主要是工控機與車牌識別主機通訊方面的原因。首先檢查車牌識別儀是否正常開啟，并供電。其次檢查車道網(wǎng)絡(luò)是否正常。蕞后請聯(lián)系統(tǒng)監(jiān)控中心對車道配置文件進行檢查。

車牌識別系統(tǒng)的寬車道安裝

車牌識別停車場管理系統(tǒng)的安裝方位和角度的選取對于車牌識別系統(tǒng)能夠迅速精準的輸出車牌識別結(jié)果，拍到高質(zhì)量的車牌圖像，從而保證較高的識別率非常重要。下面盛宇小編給大家介紹下車牌識別系統(tǒng)的寬車道安裝。3、牌照字符識別方法主要有基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法。

1、假如車道格外寬，車的行進方向不固定，車輛駛?cè)霑r，車頭會左右歪斜，間接影響識別作用，能夠?qū)④嚨婪殖蓛蓷l或用錐桶、路障等障礙物阻隔開一條非機動車道，使機動車道變窄，車行方向變正。

2、假如車道很寬，但不能分隔成兩條車道或增加非機動車道，這種狀況能夠安裝雙攝像機，即在車道的兩邊各安裝一臺車牌識別系統(tǒng)，這么不管車行方向傾向哪邊，都能夠有攝像機拍到車牌并識別。

3、假如車道很短，當(dāng)車從某個方向駛來時，車身一般都是斜向一側(cè)的，這種狀況能夠把攝像機安裝在車頭所傾向的一側(cè)，這么攝影時車頭是正對停車場車牌識別攝像機的。

宣城盛宇小編今天給大家介紹下車牌識別系統(tǒng)主要設(shè)備的安裝。

1、要確定車牌識別一體機的安裝位置，這會直接影響車牌識別效果，需根據(jù)每個出入口的現(xiàn)場環(huán)境和條件來決定，一般一條車道安裝一臺相機，如果車駛?cè)胲嚨罆r方向不固定，則角度太大時會影響識別，就要考慮安裝副相機，以保證車頭不管偏向哪邊都可以識別。2、牌照字符分割完成牌照區(qū)域的定位后，再將牌照區(qū)域分割成單個字符，然后進行識別。

2、如果使用抓拍識別，則需確定相機和線圈的安裝位置：相機距線圈來車方向一側(cè)蕞佳距離4-4.5m。線圈的位置應(yīng)保證車輛觸發(fā)車檢器時車頭方向盡量偏向相機一側(cè)，這樣可以使相機拍到清晰、完整的圖片。車牌識別系統(tǒng)可以采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式。如果是單通道（進口和出口是同一車道），需要使用雙路車檢器。

3、然后確定道閘和防砸線圈的位置：道閘一般安裝在相機同側(cè)，位于相機后面（與相機立桿距離30cm安裝，保證道閘門可以方便的開啟）。防砸線圈的位置在道閘桿正下方居中，要保證車頭觸發(fā)線圈時和車尾離開線圈時，車身的任何部分都不在道閘桿下方。

4、相機和道閘要安裝在結(jié)實的地面上，如果地面是磚或瀝青，要考慮破路面澆筑水泥墩來增加穩(wěn)定性。上述設(shè)備在安裝前，要確定好線路的走線方式，根據(jù)設(shè)備安裝位置，提前預(yù)留穿線管。為保證不因為車速影響識別效果，建議安裝減速帶控制車速。

將車牌識別系統(tǒng)裝置于收支口，記載車輛的車牌號碼、收支時刻，并與主動門、道閘機的操控設(shè)備結(jié)合，完成車輛的主動辦理。使用于泊車場能夠完成主動計時收費，也能夠主動核算可用車位數(shù)量并給出提示，完成泊車收費主動辦理節(jié)約人力、進步功率。

使用于智能小區(qū)能夠主動判別駛?cè)胲囕v是否歸于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛完成主動計時收費。在一些單位這種使用還能夠同車輛調(diào)度體系相結(jié)合，主動地、客觀地記載本單位車輛的出車狀況，在通行辦理體系采用了車牌識別技能，抵達不泊車、免取卡，有用進步車輛收支通行功率。3、一個好的車牌識別系統(tǒng)對于聯(lián)網(wǎng)運行，還需要提供實時通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠程維護、動態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫自動更新、硬件參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)故障診斷。

將指訂的車牌信息輸入體系，體系主動地識讀經(jīng)過車輛的車牌并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。關(guān)于需求主動放行的車輛體系驅(qū)動電子門或欄桿機讓其經(jīng)過，關(guān)于其它車輛體系會給出警示，由值班人員處理。

在泊車場的各個收支口裝置車牌識別系統(tǒng)，車輛駛?cè)霑r辨認車輛車牌將進口材料存入收費體系，車輛抵達出口時再次辨認其車牌并依據(jù)車牌信息調(diào)用進口材料，結(jié)合收支口材料完成收費辦理。這種使用能夠完成主動計費并可避免做弊，避免了應(yīng)收款的丟失。