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槽鋼是截面為凹槽形的長條鋼材。截面形狀為槽形的型鋼。槽鋼屬建造用和機械用碳素結構鋼，是復雜斷面的型鋼鋼材，其斷面形狀為凹槽形。槽鋼主要用于建筑結構、幕墻工程、機械設備和車輛制造等。在使用中要求其具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機械性能。 槽鋼主要用于建筑結構、車輛制造和其它工業結構，槽鋼還經常和工字鋼配合使用。依照鋼結構的理論來說，應該是槽鋼翼板受力，就是說槽鋼應該立著，而不是趴著

按照習慣往往根據鍍前處理方法的不同把熱鍍鋅工藝分為線外退火和線內退火兩大類。2、線內退火：線內退火就是由冷軋或熱軋車間直接提供帶卷作為熱鍍鋅的原板，在熱鍍鋅作業線內進xing氣體保護再結晶退火。屬于這個類行業的熱鍍鋅方法包括:森吉米爾法、改良森吉米爾法、美鋼聯法(同日本川崎法)、賽拉斯法、莎倫法。莎倫法:1939年美國莎倫公司投產一臺新型的熱鍍鋅機組，所以也叫莎倫法。該法是在退火爐內向帶鋼噴射化氫氣體并使帶鋼達到再結晶溫度，所以也稱為氣體酸洗法。采用氯化氣體酸洗，不但能去除帶鋼表面的氧化皮，而且同時去除了帶鋼表面的油脂，由于帶鋼表面被氧化氣體腐蝕，形成麻面，所以使用莎倫法所得到的鍍層粘附性特別好。但是由于設備腐蝕嚴重，由此造成很高的設備維修和更新費用。因而此種方法很少被采用。

槽鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大，故僅能直接用于在其腹板平面內受彎的構件或將其組成格構式受力構件。對軸心受壓構件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構件均不宜采用，這就使其在應用范圍上有著很大的局限。

槽鋼，它是拉擠型材的一種，是通過鋼纖維經過機器拉擠而成的一種產品。前幾年國內在這個市場上幾乎是空白，很少有客戶或者企業使用鋼槽鋼的，前幾年一般國內生產鋼槽鋼基本上都是出口，而近幾年國內市場緊俏，使用鋼拉擠槽鋼的企業越來越多，因此鋼槽鋼在消費者口中口口相傳，受到了廣大消費者的一致肯定。