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車用空調冷凝器設計公司介紹

公司以誠信為宗旨，開展服務；以市場為先導，實行靈活的經營方針；以人為本，進行科學的內部管理。歡迎廣大用戶洽談合作。

本公司是集科研，生產，銷售為一體的綜合性企業。主要生產冷凝器，蒸發器。

本標準規定了冰箱、冷柜，商超設備等制冷設備用翅片冷凝器、翅片蒸發器（以下簡稱冷凝器、蒸發器）產品分類、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存等

本標準適用于我廠生產的冰箱、冷柜用兩器產品。

車用空調冷凝器設計傳熱面的形狀和結構分類

這種分類用于區分各種型式、不同特征的間壁式冷凝器。其分類有：

   ①通過管壁傳熱的冷凝囂即“管式”冷凝器，如蛇管式冷凝器、套管式冷凝器、 管殼式冷凝器等；

  ②通過板面傳熱的冷凝器即“板面式”冷凝器，如螺旋板式冷凝器、板式冷凝器、傘板式冷凝器、板翅式冷凝器、板殼式冷凝器等；

  ③其他形式的冷凝器這些冷凝器都是為了滿足特殊要求而出現的，型式往往比較特殊，如回轉式冷凝器和熱管等。

車用空調冷凝器設計翅片管

復合翅片管 是指一種對對翅片采取兩種(或多種)不同的處理方式來強化其換熱翅片傳熱管。其突出特點是可以在同一個翅片上集成不同強化方式的優點，從而獲得更好的綜合性能。一方面，由于目前基礎數學知識和理論流體力學的發展水平對于結構比較復雜的換熱設備不可能通過求解流體流動與傳熱控制微分方程的解析來得到換熱器的內部特性。 雙金屬軋制復合翅片管由基管和包裹在外的翅片組成，基管通常為碳鋼管、不銹鋼管或銅管，將鋁管套在外面，然后用軋機將鋁管擠壓成翅片，同時在基管外形成一層薄的底層將基管緊緊裹住 。復合翅片管的生產方法主要有焊接法和軋制法。

蒸發器dongjie，整個蒸發器dongjie，因為蒸發器中的制冷劑處于汽化和吸熱過程中！沒有獲得更多的卡路里！將銅管外壁有限空間內的溫度降至0度以下！也就是說，在冷卻介質（空氣）的溫度低于點溫度之后，在蒸發器的外壁上形成露滴！溫度低于0度！造成結冰！為什么溫度低于0度！這是因為在蒸發器外表面上待處理的空氣量很小！采用3/8″銅管及麻點鋁片，經過機械脹管將鋁片與銅管緊密貼合，換熱效率高。所以傳熱更完整！因此對竹子的前兩個分析都是為什么風量不足以討論！至于第三點：如果蒸發器出口dongjie，返回過熱度降低！制冷劑可能太多了！蒸發器dongjie的必要條件之一是蒸發溫度必須低于0度！更多的制冷劑會導致蒸發溫度升高！添加一個不可能的因素：蒸發器入口空氣狀態點很小！也就是說，進氣溫度低或濕度小！另外，蒸發器制造工藝不使用親水處理！導致冷凝水不能順利離開蒸發器！熱插拔時間太長了！