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底盤右側采用堆疊式設計,提升安全性的同時節省空間提高輕量化

底盤右側采用堆疊式設計，電瓶、儲氣筒等設備緊湊布局堆疊設計，提升安全性的同時節省空間提高輕量化。根據日常實際運輸的需要加裝了鐵質儲物箱，便于放置繩子、掛鉤等捆扎物品。掛車的邊緣位置還帶有黃色示寬燈，進一步提高行車安全性。底盤右側布局有容積700L的鋁合金油箱，大容量油箱能夠減少加油次數，完全勝任2000公里以內的綠通運輸需要。這款EST-A綠通版車型的青特469雙并聯車橋的減速比式3.7，經濟轉速在1200rpm情況下，擋位速度可達82.4km/h,滿足現階段綠通運輸車輛對于時效性和燃油經濟性的需要。

北汽福田推出EST

北汽福田推出的EST-A綠通版載貨車型所具有的出色動力性、可靠的輕量化零部件等配置能夠適應現階段快速運輸的實際需要，而且這款車型的細節配置做工精細，駕駛舒適性也非常高，因此成為不少個體綠通車主的選擇。這款車型標配的是一款標準尺寸的輕量化倉柵式貨箱，非常適合運輸綠通貨物，而且采用多方位裝卸設計能夠有效提高運輸效率。車橋采用四片鋼板懸掛，在保證承載能力的同時還能夠提升輕量化的效果。

保險杠層安裝有不銹鋼材質的打孔防滑踏板，且中網在腳踩的對應位置開有鞋面大的小口，保證登車人員站立平穩。拖車鉤的位置設計得很巧妙，即使翻開蓋板后車牌也不會被遮擋。一體設計的立式水晶燈組美觀奪目，集合了遠光燈、近光燈、霧燈和轉向燈，不足之處是大燈的亮度不夠亮，夜間行車照射距離不夠遠。與車門同色的后視鏡有整體感，前方和側面的補盲鏡有效降低視野盲區。車頂的氣喇叭管線偏細，因此喇叭聲音偏小。