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市政路面碎石底層厚度與子目的厚度不同如何換算？

路面碎石底層厚度為200MM，而定額子目只有50、70、100、150四種，如何換算？能否套100厚的子目乘系數2？工程建筑碎石加工1、新型耐磨材料使板錘、反擊板和襯板使用壽命更長。 路面碎石底層厚度為200MM,而定額子目只有50,70,100,150四種,可以套用150的定額子目,在材料中調整為200厚的材料含量.不能套100厚的子目乘系數2,這樣其中的人工機械用量是不一樣的.

泥結碎石路面

泥結碎石路面是以碎石作為骨料、泥土作為填充料和粘結料，經壓實修筑成的一種結構。泥結碎石路面厚度一般為8～20cm；當總厚度等于或超過15cm時，一般分兩層鋪筑，上層厚度6～10cm，下層厚度9～14cm。泥結碎石路面的力學強度和穩定性不僅有賴于碎石的相互嵌擠作用，同時也有賴于土的粘結作用。所有管線必須妥善安置，以防工作時破壞而造成意外事故，新機使用一個臺班后，必須對各緊固件進行復查和緊固。泥結碎石路面雖用同一尺寸石料修筑，但在使用過程中由于行車荷載的反復作用，石料會被壓碎而向密實級配轉化。

1)石料：可采用機軋碎石或天然碎石。軋制碎石的材料可以是各種類型的較堅硬的巖石、圓石或礦渣。碎石中的扁平細長顆粒不宜超過20%，并不得含有其他雜物，碎石形狀應盡量采用接近立方體并具有棱角的為宜。2)粘土：泥結碎石路面中的粘土主要起粘結和填充空隙的作用。塑性指數高的土，粘結力強而滲透性弱，其缺陷是脹縮性較大，反之，塑性指數低的土，則粘結力弱而滲透性強，水分容易滲入。泥灰結碎石路面在泥結碎石中摻用少量熟石灰（為土重的8～12％）可以提高泥結碎石路面的水穩性，適宜作潮濕或中濕路段的瀝青路面基層之用。因此，對土的塑性指數，一般規定：在18~27左右(相當于舊塑性指數12～18)為宜。粘土內不得含腐殖質或其它雜質，粘土用量不宜超過石料干重的20%。