小型氣瓶運輸車廠家咨詢客服

由于其具有裝卸速度快，，可側面裝卸等優點，已經是現代物流企業十分青睞的運輸工具。

用底盤均為國內質量可靠、性能穩定的品牌產品，如東風、解放、福田、長安、依維柯系列等。廂體與底盤通過主、副車架之間的連接螺栓連接成整車。專用廂體為金屬整體骨架式，由頂板、前板、側板、底板、后門總成、門框、底架(副車架)幾個部分組成，各板塊火層填允阻燃隔熱材料。廂體外形安裝鋁合金型材立柱、護板及不銹鋼包角等裝飾件;廂內設置一定數量的臥環，以方便固定貨物;

合理使用空調、電器合理使用空調，夏季開車前先打開車窗，待熱氣散發后在關窗開空調，減少了車載空調帶來的耗油量，既節油又提高空調制冷效果。高速行駛時不要開窗，速度達到80km/h時空氣阻力所消耗的燃油比空調更多。盡量不要增加或使用車內不必要的耗電設備，以免增加發電機的符合，浪費燃油。根據路況合理利用車輛慣性沖坡等少制動：會利用輔助制動，提高預見性駕駛意識

油罐車

　　 運輸航空與噴氣機煤油的油罐必須用鋁合金焊接，因為即使用不銹鋼罐，也會有極微量鐵進入油內，這是不允許的。筒體截面為圓弧矩形，這是基于降低車的和在車輛外形尺寸范圍內加大截面積的考慮，根據GB 18564，采用5083合金焊接，板厚5mm~6mm。日本三菱汽車公司開發的16t油罐車，除罐是用鋁合金板焊接的之外，其車架（11210mm×940mm×300mm）是用鋁合金型材制造的，比鋼架的輕320kg，整車減輕1.5t。有限元分析與試驗測試表明，全鋁合金油罐車有足夠的剛度與強度。

　　 防浪板、封頭材料與罐體的相同，也為5083合金。封頭壁厚等于或大于罐體板的，防浪板及加強板厚度比罐體的薄1mm，罐體底部左右支座板厚6mm~8mm，材料為5A06。