湖北高速公路波形護欄常用指南「龍盾交通」

波形護欄

波形護欄(corrugated beam barrier)，是一種護欄，為公路防撞而設施，是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。

波形護欄，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據公路等級不同而采用不同的規格。

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波形護欄鄉村公路波形護欄

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波形護欄因防撞等級分為Al級、B級、C級、SB級等，Al級和SB級加強型波形護欄一般作為高速公路及高危路段的安全防撞設施，鄉村公路護欄多使用B級或C級波形護欄，這兩種波形護欄的區別主要體現在規格和價格上，下面給大家詳細的分析一下兩種的不同。波形護欄程根據其具體的施工路段和施工等級，選用的護欄板、立柱以及柱帽、防阻塊、托架、螺栓、端頭等其他附件材料也有區別，不能一概而論。

1、城鎮、鄉村公路相對于高速公路來說，車輛少，車速慢，人l流多，一般常用B級材料，規格如下：

2、鄉村公路中，坡度較大或者比較危險路段，常用C級材料，規格：

一般鄉村公路為了節約成本，也會用便宜的材料，規格如下:

公路主要是由波形梁、柱、護欄、底盤等組成。

波形鋼壓頂波形鋼壓頂是一種通過波形梁連接的高強、可焊接的結構。該結構能承受較大的壓力、溫度和時間。

卡箍式鋼護欄卡箍式護欄又叫做卡管式護欄，它是在傳統意義上的護欄結構的一種變形理論基礎上，在現代化技術的推動下進行的一種新的結構形式。

梯形鋼護欄梯形鋼護欄又叫鋼欄網，是由鋼片或鐵絲組成的網箱。系統原理：1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。該網箱由78個鋼板或4根鋼絲組成，其中鋼絲長度不宜過長，且表面不能有腐蝕介質，并且不得有碰撞、扭曲、變形、沾污等現象。市場上常見的有不銹鋼螺栓鋼護欄、鑄鐵鋼護欄、球墨鑄鐵鋼護欄、鍍鋅鋼護欄等。

雙波波形護欄是公路上的防撞設施，可以吸收車輛高速撞擊產生的能量，改變車輛的運動方向或者降低車輛的速度，防止車輛失控沖出公路，從而避免交通事故發生或者降低交通事故造成的損害。

經濟的快速發展，農村公路的路網覆蓋的面積越來越廣，交通也越來越便利，但是由于條件限制，鄉村的道路多數在陡坡上建設，彎急且坡陡、路窄且路基的基礎差，彎道的半徑不夠，臨水與臨溝道路的安全隱患也越來越多，所以村道公路的#波形護欄板#建設是非常有必要的。噴塑也就是我們常講的靜電粉末噴涂,它是利用靜電發生器使塑料粉末帶電,吸附在鐵板表面,然后經過180~220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金屬表面,噴塑產品多用于戶內使用的箱體,漆膜呈現平光或啞光效果。

波形護欄種類有4種，分別為A B C SB，SB級一般為三波護欄，主要適用在高速，國道，省道。

A和B級大部分適用于國道和省道，國家大力發展交通安全，現在雙波換三波的比較多。

C級一般適用于鄉村公路。另外危險路段，立柱間距有2米和1米，增加立柱是為了加強護欄板的防撞能力，普通的為4米間距。