賓川小型廢鋼撕碎機生產廠家推薦廠家 山東星照

　　在我國，一部手機的平均使用時間只有15個月，幾乎是使用壽命的家電，每年報廢的手機達到1億臺。依照我國目前每年廢棄1億部手機估算，這些廢舊手機總重達1萬噸，若回收處理能提取1500公斤黃金、100萬公斤銅、3萬公斤銀。
　　由于沒有相關法律機制約束，手機回收的利益也往往令人忘記了義務，部分廢棄手機的小作坊在露天提取，會將殘液直接傾倒，對環境造成二次污染，國家環保部、工部等主管部門應盡快圍繞廢棄手機以及配件的回收、處理問題，研制并頒布相關法律制度，推動我國盡早建立廢棄手機配件回收利用的綠色產業鏈。英國是最早開展廢舊手機回收計劃的國家，其在全國設立了1萬多個廢舊手機收集點供用戶投放手機。

　　廢鋼價低迷 拆解報廢車無利可圖 昆明每年七八萬輛報廢車何去何從

　　報廢車輛不乏豪華品牌

　　從2002年開始，昆明汽車就以每年15%-25%的速度增長，那些年購買的汽車，到今年之后的幾年將形成報廢高峰。然而，由于鋼鐵產能過剩，云南很多小型冶煉廠關閉，報廢汽車拆解下來的廢鐵價格急劇下降，利潤基本為零。一方面報廢車增長、一方面拆解單位不愿購買報廢車，昆明每年產生的7至8萬輛報廢車將如何消化，這成為一個亟待解決的問題。但是，很多小型車輛使用到10年以后，故障率高，維修費、環保改造費等都會明顯上升，寬裕的家庭就會考慮換車或者直接將老舊車輛報廢。

　　在歐盟經濟大國德國，全國8100萬人口共擁有各類汽車5000多萬輛，平均不到兩人就有一輛車。德國每年生產的新車1000多萬輛，同時也有100多萬輛廢舊汽車申請報廢。

　　為了避免使報廢汽車成為環境的污染源，德國有關汽車回收的法規規定，對廢舊汽車部件和材料的回收率要達到75%。德國法律規定：汽車生產廠商與進口商有義務免費回收廢舊汽車和在事故中完全損壞的汽車。報廢小汽車的擁有者可以免費將車輛送還給該車輛的生產廠商或者進口商，由其進行相關回收處理及部分零部件的再利用等。依照我國目前每年廢棄1億部手機估算，這些廢舊手機總重達1萬噸，若回收處理能提取1500公斤黃金、100萬公斤銅、3萬公斤銀。

　　德國梅賽德斯-奔馳汽車拆解中心已有10多年的歷史，是德國由汽車制造商成立的用于本品牌的汽車拆解的中心，擁有2.1萬平方米的拆解場地，每年拆解2000多輛報廢汽車，銷售的報廢汽車拆解后的零部件，包括1980年以來生產的所有型號汽車，種類達30多萬件。筆者認為，鋼鐵行業產能雖大，但其核心競爭力并沒有像表面產量看上去那么美好。

隨著環保升級和競爭加劇，環保、固廢處置產業本身也面臨著環保壓力，以往單一品種、小作坊回收冶煉將不再具有經濟性，取而代之將是多品種聯合回收、產業協同推進的循環產業園模式。循環產業園模式的出現能夠有效避免固廢品種多、雜、亂和來源、數量、質量等不固定的問題，能夠發揮上下游產業、地區間經濟體協同推進的效果。唐愛軍說，這一規定實際上將廢舊手機回收的責任主體明確為手機生產企業，“反而有利于廢舊手機回收。