管網(wǎng)式超細干粉滅火設(shè)備服務(wù)至上「念海消防」

一、干粉滅火系統(tǒng)儲存裝置宜由干粉儲存容器、容器閥、安全泄壓裝置，驅(qū)動氣體儲瓶、瓶頭閥，集流管、減壓閥、壓力報警及控制裝置等組成。并應(yīng)符合下列規(guī)定：

1、干粉儲存容器應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定；驅(qū)動氣體儲瓶及其充裝系數(shù)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定。

2、干粉儲存容器設(shè)計壓力可取1.6MPa或2.5MPa壓力級，其干粉滅火劑的裝量系數(shù)不應(yīng)大于0.85，其增壓時間不應(yīng)大于30s。

3、安全泄壓裝置的動作壓力及額定排放量應(yīng)按現(xiàn)行國家標準《干粉滅火系統(tǒng)部件通用技術(shù)條件》GB16668執(zhí)行。

4、干粉儲存容器應(yīng)滿足驅(qū)動氣體系數(shù)、干粉儲存量、輸出容器閥出口干粉輸送速率和壓力的要求。

超細干粉自動滅火裝置與其他幾種滅火技術(shù)的性能比較。

比較優(yōu)勢：

細水霧滅火技術(shù)：其滅火基理一般為以下兩種：

（1）氣體冷卻，吸收大量熱量，迅速降低火焰區(qū)溫度

（2）窒息：細水霧噴入火場中汽化為水蒸氣，氣體急劇膨脹，排除空氣，使燃燒區(qū)的氧氣濃度降低，使火焰窒息。

但由于屬于物理滅火，其滅火速度和滅火效率卻比超細干粉滅火劑要差很多，同時，細水霧對水的粒徑要求嚴格，導(dǎo)致對噴嘴的制造與使用要求較高，同時，作為滅火劑的水質(zhì)要求要穩(wěn)定，及要純凈水，系統(tǒng)壓力高，對管路配件及水泵的工作壓力要求相應(yīng)提高，從而相應(yīng)的價格和技術(shù)方面便是很大的問題。超細干粉滅火裝置(滅火系統(tǒng))分無源型超細干粉自動滅火裝置和有源型超細干粉自動滅火裝置兩種。

 超細干粉車用自動滅火裝置在公交客車中的應(yīng)用。

每輛大客車按標準配置2－3具400克車用自動滅火裝置，安裝在發(fā)動機艙頂部。當機艙發(fā)生火災(zāi)時，司乘人員收到聲光報警信號，倉內(nèi)的自動滅火裝置會自動或人工啟動，在1秒鐘內(nèi)把火滅掉，確保車輛和人員安全。

 超細干粉自動滅火裝置在、電動轎車中的應(yīng)用。

、電動轎車中易發(fā)火災(zāi)部位有兩大塊：一是前置發(fā)動機艙，二是后置電平機艙。一般情況下，在前置發(fā)動機艙內(nèi)安裝2具車用自動滅火裝置；后置電平機艙裝內(nèi)安2具車用自動滅火裝置即可。2、安裝使用方便：超細干粉自動滅火裝置安裝簡便，工程量小，無需穿墻打孔和安裝大量的管道及附屬設(shè)施。當發(fā)動機艙或后置電平機艙著火時，車用自動滅火裝置自動啟動，或在司機自感有事件時通過手動啟動實現(xiàn)“零時間”滅火。

超細干粉自動滅火裝置在運輸易ran、易bao物品車輛的應(yīng)用。

運輸易ran易bao的車輛雖然都有特殊的要求，但是這些車輛的機艙自動滅火一直是消防的難點和盲點。尤其是在高溫季節(jié)，一旦因機艙自燃引發(fā)火災(zāi)，就極易造成?炸、群死群傷等e性shi故。超細干粉自動滅火裝置安裝施工前應(yīng)滿足以下條件：1超細干粉滅火設(shè)備平面布置圖、系統(tǒng)圖、安裝圖等施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件應(yīng)準備齊全。為防止此類事故的發(fā)生只需在車輛的發(fā)動機艙內(nèi)安裝2具自動滅火裝置就可達到極j佳的預(yù)防效果。