張家界5噸隨車吊廠家擇優推薦“本信息長期有效”

隨車吊拆卸輪胎：

首先在拆卸要換輪胎時要注意的是，不要上來就用千斤頂將隨車吊舉升起來，應該先用套筒扳手將該輪胎固定螺絲依次擰松，之后再用千斤頂把隨車吊局部舉升起來。拆卸固定車輪螺絲時要注意用力方向：逆時針方向為擰松；順時針方向為擰緊。另外，由于固定車輪的螺絲擰得很緊，因此我們可以借助全身力量。逐個松開螺絲之后，我們就可以使用千斤頂將隨車吊局部升起來。使用千斤頂時要注意：車底兩側均有不少放置千斤頂的卡槽，一定要將千斤頂放在卡槽內，避免發生意外。千斤頂支起后，將擰松的螺絲依次輕松擰下，之后便可以把輪胎整體拿下，這也就意味著輪胎拆卸圓滿完成。

前四后八的隨車吊是如何驅動的

前四后八的底盤上裝隨車吊一般都裝14噸吊機，16噸吊機等；可有不少客戶對這個種底盤的驅動還存在很多疑問？前四后八的隨車吊底盤，也就是我們常說的8X4，那么在行駛的過程中是怎么驅動的呢?很多新手不知道，行駛的時候是后邊2個驅動橋都有動力，還是只有1個橋有動力，是中橋驅動還是后橋驅動。如果有橋間差速鎖，平時行車的時候是2個橋一起傳動著跑還是只需要1個橋驅動。其實對于這個問題大家不要糾結，其實在是這樣的，8*4后驅動橋均驅動，只有中橋和后橋的轉速不同的時候軸間差速器才工作，如果需要的情況下使用軸間差速鎖。正常行駛的隨車吊是后橋驅動的。

隨車吊長期存放的方法

(6) 蓄電池的保管。①應拆下蓄電池，將蓄電池放置在干燥和防凍處。要保持其表面的清潔干燥，嚴禁在蓄電池上放置導電物體。拆蓄電池時，首先要切斷負極線，然后再切斷正極線；安裝時要先連接正極線，再連接負極線。因工程機械電氣系統都是負極搭鐵，這是為了防止拆裝蓄電池時造成短路。②鉛酸蓄電池應每月充電一次。

(7) 防銹處理。①存放前，應視外表面防銹漆漆皮脫落面積的大小來確定是用補漆的辦法還是用整機重新噴漆的方法進行修補、。②工程機械的工作裝置，如攤鋪機的熨平板、裝載機的鏟斗、平地機的等，對其金屬處的防銹方法是涂抹黃油。

隨車吊起升機構回路

起升機構是隨車吊的主要執行機構，是由一個或兩個大轉矩液壓馬達帶動的卷揚機。馬達的正轉、反轉由一個手動三位四通換向閥控制。馬達的轉速，即起吊速度可通過改變發動機的轉速來調節，在馬達下降的回油路上沒有平衡閥，用以防止重物自由下落。由于設置了平衡閥，使液壓馬達只有在進油路上有壓力的情況下才能旋轉，這樣重物下降時就不會產生“點頭”現象。但液壓馬達的泄漏比液壓缸大的多，當負載吊在空中時，盡管油路中設有平衡閥，仍有可能產生“溜車”現象。為此，在起升機構上設有帶制動缸的制動系統，以便在液壓馬達停轉時，用制動器鎖住起升液壓馬達。同時在制動缸在進油路上設有單向節流閥，其作用是使制動器上閘快，松閘慢。前者是為了使馬達迅速制動，重物迅速停止下降，而后者則是當負載在半空中再次起升過程時，避免重物自重將液壓馬達拖動反轉而產生瞬間滑降現象。